MOL i JANAF dogovorili uslove za dugoročne testove kapaciteta
MOL Grupa i JANAF su se konačno dogovorili da započnu dugoročno testiranje kapaciteta na JANAF gasovodu uz učešće međunarodnog, nezavisnog tima za praćenje, saopštila je Mol Grupa.
Tokom stres testiranja, stručnjaci će posmatrati koje vrhunske i dugoročne kontinuirane performanse transporta infrastruktura može postići u različitim vremenskim uslovima i godišnjim dobima. MOL pozdravlja početak testova, jer bi to moglo okončati rat brojeva i okončati dugotrajnu raspravu o stvarnom kapacitetu gasovoda. Umesto mišljenja, stručni test zasnovan na podacima i činjenicama pokazaće koliko naftovod JANAF-a može da podnese. Prema saopštenjima u Hrvatskoj, godišnji kapacitet gasovoda kretao se između 11 i 15 miliona tona, dok više od 2 miliona tona sirove nafte nikada nije transportovano kroz deo gasovoda na tom delu.
Teme za vas
Srušiće čak 500 kuća! Razlog je jedan od najambicioznijih inženjerskih projekata ikada
Uvodi se gornja granica za plaćanje gotovinom: Svi koji odlaze ovde moraju to da znaju
MOL takođe čeka stav hrvatske kompanije o tome da li će dozvoliti tranzit ruskih pošiljki sirove nafte iz mora. JANAF još nije direktno odgovorio na zahtev MOL-a prošle nedelje, ali je zatražio vreme za tumačenje uredbe o sankcijama EU koja je na snazi već nekoliko godina, a za koju je glasala i Hrvatska. Istovremeno, hrvatska kompanija je zatražila od MOL-a dozvole od EU i SAD-a u vezi sa pošiljkama. Po mišljenju MOL-a, ovo je potpuno nerealno, jer nije moguće zatražiti odvojene dozvole od EU i SAD za svaku pošiljku, a ova neopravdana birokratska prepreka onemogućila bi kontinuirani transport. Ako kompanija za transport sirove nafte i njen teret nisu na javno dostupnim listama sankcija EU i SAD, hrvatska kompanija mora da im dozvoli ulazak. Prema relevantnim sankcijama EU i SAD, mora da dozvoli prolazak neodobrenih ruskih pošiljki sirove nafte kako bi se osigurala bezbednost snabdevanja regiona ako naftovod Družba nije operativan. Međunarodno pravo se u ovom slučaju primenjuje i na Hrvatsku.
MOL takođe tvrdi da JANAF za isporuke naplaćuje nekoliko puta veću evropsku cenu od 100 KM, što bi moglo izazvati sumnju u zloupotrebu monopolističkog položaja.
Konačno, MOL ponavlja da su za bezbednost snabdevanja regiona potrebne dve pune, komercijalno konkurentne rute. JANAF-ov naftovod mora da ispuni svoje zadatke, ali u duhu diversifikacije izvora, neophodno je osigurati da naftovod Družba bude operativan. Zato podržavamo napore Ukrajine da poveže naftovod Družba sa Crnim morem ponovnim pokretanjem gasovoda Odesa-Brodi, čime se povećava nivo sigurnosti snabdevanja sirovom naftom u regionu.
(Telegraf.rs)