Prekinut štrajk u Nemačkoj: Javni prevoz počinje sa radom, dogovoren rast plata radnika

Iako je javni prevoz širom Nemačke trenutno u zastoju, dalji štrajkovi u Dojče Banu (Deutsche Bahn) su sprečeni. Dojče Ban i sindikat mašinovođa GDL postigli su preko noći dogovor o novom kolektivnom ugovoru, piše Nemačka novinska agencija (dpa).

U Dojče Banu neće biti štrajkova u narednim mesecima. Državno preduzeće i sindikat mašinovođa GDL postigli su dogovor o novom kolektivnom ugovoru.

Teme za vas

Detalji sporazuma

Sporazum predviđa da će se plate povećati za 2,5 odsto i 1. avgusta 2026. i 1. avgusta 2027. To su najavile obe strane. Radnici će takođe dobiti jednokratnu isplatu od 700 evra u aprilu; pripravnici i studenti dualnog studija dobiće 350 evra.

GDL je takođe osigurao svoj zahtev za dodatnim platnim razredom za radnike sa posebno dugim profesionalnim iskustvom. Kolektivni ugovor važi dve godine i završava se krajem 2027. - što se poklapa sa sporazumom između Dojče Bana i većeg železničkog i saobraćajnog sindikata EVG.

To znači da ove ili sledeće godine neće biti štrajkova upozorenja u Dojče Banu. Početkom 2028. državno preduzeće moraće istovremeno da pregovara o novim kolektivnim ugovorima sa oba sindikata.

Sa GDL-om je dogovoreno da će obaveza ne-štrajkovanja ostati na snazi tokom prvog kvartala 2028, što znači da sindikat mašinovođa ne može ponovo da pozove na štrajk u Dojče Banu najranije do aprila 2028. godine, pišu nemački mediji.

Ovo je prvi krug kolektivnih pregovora između Dojče Bana i GDL-a od 2018. koji je završen bez štrajka. Tada je pregovore vodio kontroverzni bivši predsednik sindikata Klaus Vezelski. Sada završeni krug pregovora bio je prvi pod novim saveznim predsednikom, Mariom Rajsom.

Pregovori o platama ne samo da su završeni bez štrajkova, već su se obe strane uzdržale od javnih rasprava. Tek nakon što su poslodavci predstavili svoju ponudu, sindikalni vođa GDL-a Rajs kritikovao je Dojče Ban, optužujući ih za taktiku odugovlačenja.

Razgovori su trajali od januara

Prethodni kolektivni ugovor istekao je krajem decembra, a novi pregovori započeli su početkom januara. Bilo je zakazano pet rundi pregovora, ukupno 14 dana, od kojih je iskorišćeno 13. Jedinstven aspekt ovog puta bio je taj što je sporazum o zabrani štrajka bio na snazi do kraja februara, tokom kojeg GDL nije mogao da poziva na štrajk.

Potencijalni štrajkovi upozorenja od strane GDL-a stoga sada nisu mogući. Sindikat železnica i saobraćaja (EVG), koji konkuriše GDL-u, ima kolektivni ugovor sa Dojče Banom do kraja 2027. i stoga ne može da poziva na štrajk u narednim mesecima.

Kompromisi su postignuti i u vezi sa Zakonom o kolektivnom pregovaranju. Što se tiče dugogodišnje tačke spora, Zakona o kolektivnom pregovaranju, Dojče Ban i GDL napravili su značajan korak jedni prema drugima. Zakon generalno propisuje da se mogu primenjivati samo kolektivni ugovori predstavnika zaposlenih sa većinom članova u firmi. Međutim, poslodavci i sindikati mogu da se dogovore o izuzecima – što su Dojče Ban i GDL sada učinili.

Od januara 2027. godine, platna lestvica koju je dogovorio GDL može se primenjivati i na članove GDL-a u preduzećima sa manjinskom zastupljenošću; od januara 2028. to će se primenjivati i na dodatke i propise o radnom vremenu. Sporazum obuhvata tri preduzeća – DB Regio, DB Cargo i DB Fernverkehr – i traje do kraja 2030. godine.

Nadalje, dogovoreno je da će se koristiti overeni postupak prebrojavanja kako bi se utvrdilo koji sindikat ima većinu u svakom preduzeću. Od približno 300 preduzeća unutar železničke mreže, trenutno se smatra da manje od 20 ima većinu GDL-a.

(Telegraf Biznis/Fenix)