Velika promena vezana za VOZAČKE DOZVOLE: Evo kad stupa na snagu i koga "kači"

Evropski parlament izglasao je paket novih pravila o vozačkim dozvolama koja će se primenjivati u celoj Evropskoj uniji. Reforma donosi digitalne vozačke dozvole, stroža pravila za saobraćajne prekršioce i nižu starosnu granicu za profesionalne vozače, a sve sa ciljem povećanja bezbednosti na putevima i usklađivanja propisa. Potpuna primena očekuje se postepeno, dok ključne promene stupaju na snagu od 2028. do 2030. godine.

Zabrana vožnje važiće u celoj Evropskoj uniji

Jedna od najvažnijih novina jeste da će zabrana upravljanja vozilom izrečena u jednoj državi članici važiti na teritoriji cele Evropske unije. Time se želi stati na kraj praksi da vozači kojima je oduzeta dozvola u jednoj zemlji nastavljaju da voze u drugim državama.

Teme za vas

S druge strane, novčane kazne koje ne uključuju zabranu vožnje i dalje ostaju u nadležnosti države u kojoj je prekršaj napravljen, a odustalo se i od uvođenja jedinstvenog evropskog sistema kaznenih poena.

Nove mere donete su zbog zabrinjavajuće statistike prema kojoj na putevima Evropske unije svake godine život izgubi oko 20.000 ljudi. Italijanski evroparlamentarac Mateo Riči ocenio je da je to „daleko previše“, naglasivši potrebu za usklađenim bezbednosnim standardima.

Digitalna vozačka dozvola na telefonu

Veliki iskorak predstavlja uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će biti dostupna na pametnom telefonu. Funkcionisaće slično kao digitalne bankovne kartice ili lične karte, čime će proces provere biti znatno pojednostavljen.

Evroparlamentarka Juta Paulus istakla je da je reč o posebno korisnoj novosti za mlađe generacije. Iako se puna primena digitalne verzije očekuje od 2030. godine, vozači će i dalje na zahtev moći da dobiju klasičnu vozačku dozvolu u obliku kartice.

Promene za vozače kampera i profesionalce

Novim pravilima uvode se i olakšice za ljubitelje putovanja kamperima. Vozači sa položenom B kategorijom moći će da upravljaju vozilima mase do 4,25 tona, što je značajno povećanje u odnosu na dosadašnja ograničenja. Za to će ipak biti potrebno dodatno osposobljavanje ili polaganje posebnog ispita.

Kako bi se ublažio nedostatak radne snage u transportnom sektoru, Evropska unija spušta starosnu granicu za profesionalne vozače. Vozači kamiona moći će da postanu osobe sa navršenih 18 godina umesto dosadašnje 21, dok će se za vozače autobusa granica spustiti sa 24 na 21 godinu. Očekuje se da će ova mera podstaći zapošljavanje u logistici i srodnim delatnostima, prenosi Index.hr.

Stroža pravila za nove vozače

Svi novi vozači moraće da prođu obavezni probni rok u trajanju od najmanje dve godine. Uvodi se i mogućnost vožnje uz pratnju za sedamnaestogodišnjake u svim državama članicama, kako bi se iskustvo sticalo u bezbednijim uslovima.

Pre samog polaganja vozačkog ispita biće obavezan lekarski pregled ili popunjavanje obrasca za samoprocenu zdravstvenog stanja.

Ipak, predlog o uvođenju obaveznih redovnih lekarskih pregleda za starije vozače nije prošao, nakon protivljenja nekoliko država članica, uključujući Nemačku. Vozačke dozvole ubuduće će važiti 15 godina, a nakon isteka tog perioda države članice mogu, ali neće biti obavezne, da zatraže novi lekarski pregled.

Kada promene stupaju na snagu?

Iako je politički dogovor postignut, države članice sada imaju rok od tri godine za usklađivanje svojih nacionalnih zakona sa novim pravilima, nakon čega sledi dodatna godina prelaznog perioda.

Očekuje se da će promene koje se odnose na profesionalne vozače stupiti na snagu do 2028. godine, dok bi digitalna vozačka dozvola trebalo da bude potpuno dostupna do 2030. godine.

Ove promene predstavljaju jednu od najvećih reformi saobraćajnih propisa u Evropskoj uniji u poslednjih nekoliko decenija, a njihov krajnji cilj su bezbedniji putevi i jednostavniji svakodnevni život za milione vozača širom Evrope.

(Telegraf Biznis)