Uvode se kazne za kašnjenja vozova

Uvođenje takozvanog "kotrljajućeg reda vožnje" omogućiće putnicima bolju i raniju rezervaciju karata unapred, jer će putnički operateri ranije moći da započnu prodaju.

Biće uvedene kazne za železnička preduzeća u slučaju kašnjenja i nepravovremenog obaveštavanja putnika, a ukinuće se i izmene reda vožnje dva puta godišnje, što hrvatski evroposlanik Zelenih Gordan Bosanac ocenjuje kao prvi korak ka boljem iskustvu putovanja vozom, saopštila je kancelarija poslanika.

Teme za vas

"Današnje usvajanje Uredbe o jedinstvenom evropskom železničkom saobraćaju velika je pobeda putnika na železnicama širom EU i prvi korak u njihovoj zaštiti od kašnjenja i otkazivanja putovanja, ali i velika zelena pobeda u jačanju ovog ekološki prihvatljivog oblika putovanja", rekao je Gordan Bosanac, poslanik stranke Možemo i grupacije Zeleni/ESA (Greens/EFA) u Evropskom parlamentu, ocenivši i da je šteta što će za uvođenje novih pravila biti potrebno gotovo pet godina.

Kazne od 2031. i ukidanje sezonskih izmena reda vožnje

Počevši od 2031. godine, biće uveden sistem kazni za upravljače infrastrukturom i železnička preduzeća u slučaju kasnog otkazivanja ili neblagovremenog zatvaranja pruge. Ukidaju se izmene reda vožnje dva puta godišnje.

Uvođenje takozvanog "kotrljajućeg reda vožnje" omogućiće putnicima bolju i raniju rezervaciju karata unapred, jer će putnički operateri ranije moći da započnu prodaju.

Kroz digitalizaciju i međusobno povezivanje operatera bolje će se koordinisati proces dodele železničkih kapaciteta u širem smislu, između putničkog i teretnog saobraćaja, što bi trebalo da dovede do očekivanog ukupnog evropskog povećanja železničkog kapaciteta od četiri odsto, dodaje se u saopštenju kancelarije poslanika.

Sledeći korak: Jedinstvena evropska karta i odštete za putnike

"Ovo povećanje od četiri odsto trebalo bi da dovede i do povećanja broja vozova i linija, što je dugoročno dobro za putnike. Ipak, pred Evropskim parlamentom i Komisijom je još jedan veliki zadatak, a to je uvođenje jedinstvene evropske železničke karte, koja bi trebalo da omogući putnicima da kupe jednu kartu za putovanje kroz celu EU, umesto da za svakog pružaoca usluga prevoza moraju da kupuju posebnu kartu, u zavisnosti od zemlje kroz koju putuju, ali i uvođenje odšteta za kašnjenja za putnike", rekao je Bosanac.

(Telegraf Biznis/Poslovni.hr)