Važno za sve koji lete avionom: Nova pravila koja će osetiti svaki putnik
Putnici u Evropskoj uniji uskoro bi mogli da dobiju jasnija i stroža pravila o ručnom prtljagu, nakon što su Evropski parlament i države članice postigli dogovor o reformi prava putnika u avio-saobraćaju. Cilj je da se ograniče dodatne naknade koje su poslednjih godina postale važan izvor prihoda za niskotarifne avio-kompanije.
Prema novim pravilima, avio-prevoznici će morati da omoguće putnicima besplatno unošenje manjeg ličnog predmeta, dok će uslovi za veću kabinsku torbu morati da budu jasno istaknuti već prilikom kupovine karte. Ideja reforme je da se smanji praksa „skrivenih troškova“ i da konačna cena leta bude transparentnija i unapred poznata putnicima.
Teme za vas
Danas stižu nove cene goriva: Vozači u Srbiji strepe od još jednog iznenađenja
Zlato ne gubi vrednost, ali cena pada sa rekordnog nivoa: Da li će pasti i cene u srpskim zlatarama?
Dogovor je deo šire reforme evropskih pravila o pravima putnika, o kojoj se u EU raspravlja već više od deset godina. Pored pitanja prtljaga, nova pravila zadržavaju postojeći prag za odštetu u slučaju kašnjenja leta od najmanje tri sata, što znači da putnici i dalje imaju pravo na naknadu od 250 do 600 evra, u zavisnosti od dužine leta.
Evropska komisija ranije je predlagala ublažavanje ovih pravila, uključujući i produženje vremena kašnjenja potrebnog za isplatu odštete, ali su se tome usprotivili poslanici Evropskog parlamenta i organizacije za zaštitu potrošača, tvrdeći da bi to oslabilo prava putnika.
Za niskotarifne kompanije kao što su Rajaner, Viz er i easyJet, dodatne naknade za prtljag, izbor sedišta i razne usluge postale su ključni deo poslovnog modela. Kritičari tvrde da početna cena karte često ne pokazuje stvarni trošak putovanja, dok avio-kompanije ističu da putnici plaćaju samo usluge koje koriste.
Nova pravila bi trebalo da donesu i dodatne izmene, pa bi deca morala da sede pored odrasle osobe bez dodatne naplate, dok bi praksa obaveznog preuzimanja aplikacija avio-kompanija za ukrcajnu kartu mogla biti zabranjena.
Ove izmene još čekaju formalno usvajanje u institucijama EU nakon pravno-jezičke dorade, ali nakon stupanja na snagu važile bi za letove unutar Evropske unije i određene međunarodne linije povezane sa EU.
U suštini, poruka Brisela je jasna: manje skrivenih troškova, više transparentnosti i jača zaštita putnika u avionima širom Evrope.
(Telegraf Biznis)