Milijarder i kralj gejminga gradi "nemogući" brod vredan neverovatnih 700 miliona evra!

Gejming milijarder Gejb Njuel naručio je izgradnju najskupljeg i najsavremenijeg broda za morska istraživanja na svetu.

Norveško brodogradilište VARD obezbedilo je ugovor sa Njuelom vredan skoro 700 miliona evra za projektovanje i izgradnju broda pod nazivom RV11000. Ovaj sporazum, koji je dodelila Njuelova organizacija "Inkfish", predstavlja najveću porudžbinu ove vrste ikada ugovorenu sa nekim norveškim brodogradilištem.

Teme za vas

Brod RV11000 biće sposoban da operiše na dubinama do 11.000 metara i namenjen je pružanju podrške nekim od najambicioznijih naučnih misija u dubokom moru koje su do sada preduzete. Sa 162 metra dužine i 28 metara širine, RV11000 biće znatno veći od prvog namenski izgrađenog istraživačkog broda organizacije Inkfish, RV6000, za koji je ugovor sa kompanijom VARD sklopljen 2025. godine. Novi brod će se pridružiti rastućoj floti Inkfish-a, uz brodove RV Hydra i RV Dagon, piše Metro.

- RV11000 nije samo još jedan istraživački brod - on predstavlja novi nivo ambicije u istraživanju dubokog mora. Nijedan drugi brod nije objedinio tako širok spektar novorazvijenih i visoko naprednih tehnologija u jedinstvenu platformu namenjenu radu u najdubljim delovima okeana - izjavio je Rune Redset, viši potpredsednik kompanije VARD za prodaju i marketin i dodao da  "biti deo projekta ove veličine ujedno uliva strahopoštovanje i inspiriše. Nivo inovacija i odlučnost organizacije Inkfish rezultirali su brodom koji predstavlja klasu za sebe".

Istraživanje dubokog mora

Razvijen od strane kompanije Vard Design u Olesundu u Norveškoj, u partnerstvu sa organizacijom Inkfish i tehničkim partnerom YTMC, brod se projektuje za širok spektar operacija u dubokom okeanu. To uključuje mapiranje morskog dna, uzimanje uzoraka sedimenta jezgrovanjem, raspoređivanje daljinski upravljanih ronilica (ROV) i podršku podmornicama.

Među njegovim mogućnostima biće i sistemi za lansiranje i izvlačenje podmornica, upravljanje ROV ronilicama na ekstremnim dubinama, kao i prikupljanje uzoraka sedimenta pomoću sistema za jezgrovanje dužine 40 metara. Brod će takođe biti opremljen naprednim okeanografskim instrumentima, uključujući sisteme za merenje temperature, saliniteta i pritiska na velikim dubinama.

Iz kompanije VARD navode da će brod imati najvecu baterijsku instalaciju ikada ugrađenu na neko plovilo, što će omogućiti do 12 sati bešumnih naučnih operacija koje se u potpunosti napajaju iz baterijskih sistema.

- Ovaj brod sledeće generacije nadovezuje se na ranije projekte kako bi pružio znatno veće mogućnosti, fleksibilnost i domet za potrebe nauke. RV11000 biće namenski izgrađena platforma koja pomera granice onoga što je moguće u pomorskom istraživanju – jačajući našu sposobnost da podržimo naučnike i dođemo do novih saznanja o okeanu. Povezivanje istraživača, brodograditelja i operatera od samog početka osiguralo je da dizajn bude direktno vođen naučnim ambicijama i potrebama - rekao je Stu Bakl, odgovoran za novogradnju i specijalne projekte u organizaciji Inkfish.

Na brodu RV11000 moći će da se smesti do 130 članova posade i naučnika, od kojih većina u jednokrevetnim kabinama. Takođe će posedovati laboratorije, radionice i kancelarijske prostorije projektovane za podršku programima naučnih istraživanja.

Izvršna direktorka VARD grupe, Katrin Kristiseter Marti, izjavila je da ovaj ugovor odražava kako stručnost same kompanije, tako i podršku njene matične firme, italijanske brodograditeljske grupe Fincantieri.

Brod je namenjen podršci širokom spektru naučnih misija, a prema navodima Inkfish-a, cilj plovila je da pomogne istraživačima u ispitivanju do sada neistraženih regiona okeana i da doprinese stvaranju onoga što opisuju kao najsveobuhvatnija baza podataka o dubokom okeanu koja je ikada prikupljena.

Plovilo će biti izgrađeno kroz integrisanu proizvodnu mrežu kompanije VARD. Trup će se graditi u brodogradilištu kompanije u Tulči u Rumuniji, nakon čega sledi opremanje, testiranje i isporuka iz jednog od pogona kompanije VARD u Norveškoj. Brod će sadržati i sisteme koje isporučuje nekoliko podružnica kompanije VARD, uključujući Vard Electro, koji će obezbediti integrisanu tehnologiju napajanja, upravljanja, komandnog mosta i komunikacije, kao i Seaonics, koji će isporučiti specijalizovanu opremu za podizanje i rukovanje teretom.

(Telegraf Biznis)