Vozači u panici, stižu nova pravila: Tehnički pregled neće biti isti, sve se gleda, pa i vraćanje kilometraže

Evropska unija mogla bi uskoro da uvede najveće promene u sistem tehničkih pregleda vozila u poslednjih deset godina, nakon što su poslanici Evropskog parlamenta početkom maja usvojili nacrt stava o novim pravilima. Time su otvoreni pregovori sa državama članicama o konačnom tekstu propisa.

Jedna od najznačajnijih novina jeste mogućnost da vozači tehnički pregled obave u bilo kojoj državi članici Evropske unije, a ne isključivo u zemlji u kojoj je vozilo registrovano. Nakon pregleda izdavala bi se privremena potvrda o tehničkoj ispravnosti koja bi važila šest meseci, dok bi naredni redovni tehnički pregled i dalje morao da bude obavljen u državi registracije vozila.

Teme za vas

Stižu nove provere za moderne automobile

Predlog predviđa i proširenje obaveznih kontrola na sisteme koji do sada nisu bili deo standardnih tehničkih pregleda. Tako bi se proveravali sistemi pomoći vozaču, uključujući vazdušne jastuke i automatsko kočenje u slučaju opasnosti, piše Automobiliona

Posebna pažnja bila bi posvećena i električnim i hibridnim vozilima, za koja bi prvi put bili definisani jedinstveni standardi tehničkog pregleda na nivou Evropske unije.

Pored toga, predlaže se uvođenje merenja emisije sitnih čestica (PN) i azotnih oksida (NOx) kako bi se dodatno unapredio kvalitet vazduha. Ipak, države članice bi same odlučivale u kojoj meri će ove provere primenjivati.

Bez otklonjenog opoziva nema prolaska na tehničkom

Predlog donosi i novu obavezu za vlasnike automobila koji su obuhvaćeni fabričkim opozivom. Ukoliko vlasnik ne otkloni utvrđeni bezbednosni nedostatak, vozilo ne bi moglo da prođe tehnički pregled.

Kraj vraćanja kilometraže?

Evropski parlament predlaže i stroža pravila za sprečavanje manipulacija kilometražom polovnih automobila.

Prema predlogu, servisi bi morali da evidentiraju stanje kilometraže prilikom svakog održavanja, dok bi proizvođači automobila podatke iz povezanih vozila dostavljali nacionalnim bazama podataka. Cilj je da se značajno smanji broj prevara prilikom prodaje polovnih vozila.

Izvestilac Evropskog parlamenta Jens Gieseke izjavio je da je cilj novih pravila veća bezbednost na putevima i efikasniji tehnički pregledi, bez dodatnog administrativnog opterećenja za građane i privredu.

On je naglasio da predlog ne uvodi obavezne godišnje tehničke preglede za vozila starija od deset godina, niti nove obaveze za laka privredna vozila.

Predlog je u nadležnom odboru Evropskog parlamenta usvojen sa 32 glasa za, 10 protiv i jednim uzdržanim, čime je otvoren put za pregovore sa državama članicama o konačnom tekstu budućih pravila. Ukoliko budu usvojene, ove izmene mogle bi značajno da promene način obavljanja tehničkih pregleda širom Evropske unije.

(Telegraf Biznis)