Ko je bio Klaus-Mihail Kine? Od porodične firme napravio imperiju, iza sebe ostavio 43 milijarde dolara

Bio je jedan od najbogatijih ljudi u Nemačkoj, njegovo poslovno carstvo prostiralo se od logistike i pomorskog transporta do avio-industrije, hotela i fudbala, a kompaniju koju je nasledio od prethodnih generacija pretvorio je u jednog od najvećih logističkih igrača na svetu.

Nemački milijarder Klaus-Mihail Kine, koji je preminuo u 89. godini, iza sebe je ostavio poslovnu imperiju vrednu desetine milijardi dolara.

Teme za vas

Forbes je samo nekoliko dana pre njegove smrti njegovo bogatstvo procenjivao na oko 43,2 milijarde dolara, što ga je svrstavalo među 50 najbogatijih ljudi na planeti.

Ali Kineovo poslovno putovanje počelo je mnogo pre nego što su milijarde počele da se nižu.

U porodičnu kompaniju ušao sa 21 godinom

Klaus-Mihail Kine rođen je 2. juna 1937. godine u Hamburgu.

Kompaniju Kuehne+Nagel osnovali su njegov deda August Kine i Fridrih Nagel još 1890. godine u Bremenu, a Klaus-Mihail se porodičnom poslu priključio 1958. godine. Imao je svega 21 godinu.

Nakon trgovačkog obrazovanja i obuke postepeno je napredovao kroz kompaniju. Godine 1963. postao je partner sa ličnom odgovornošću, a samo tri godine kasnije, 1966, došao je na čelo uprave.

Od 1975. obavljao je funkciju izvršnog direktora, a kasnije i predsednika Upravnog odbora u međunarodnom sedištu kompanije u Švajcarskoj.

Pod njegovim vođstvom nekadašnja porodična špediterska kompanija izrasla je u globalnog logističkog giganta. Od 2011. Kine je nosio titulu počasnog predsednika Kuehne+Nagela.

Nije sve uvek išlo glatko

Njegov poslovni put nije bio pravolinijska priča o uspehu.

Tokom naftnih kriza sedamdesetih godina Kine je pokušao da proširi poslovanje na brodarstvo, ali se suočio sa ozbiljnim finansijskim problemima.

Situacija je kulminirala 1981. godine, kada je morao da proda polovinu kompanije britanskoj grupaciji Lonrho. Jedanaest godina kasnije napravio je veliki povratak.

Kine je 1992. ponovo otkupio izgubljeni udeo, a dve godine kasnije Kuehne+Nagel izašao je na berzu.

Godine 1993. osnovao je Kuehne Holding, preko kojeg će kasnije kontrolisati većinski paket akcija logističke grupacije i izgraditi mnogo širi investicioni portfolio.

Njegova imperija odavno nije bila samo logistika

Kine je vremenom postao jedan od najuticajnijih investitora u nemačkom transportnom sektoru.

Njegov holding danas poseduje više od 30 odsto akcija jednog od najvećih svetskih kontejnerskih prevoznika Hapag-Lojd, kao i veliki vlasnički udeo u nemačkoj Lufthanzi. Posebno važnu ulogu imao je upravo u Hapag-Lojdu.

Kada se brodarska kompanija našla u finansijskim problemima, Kine je iz sopstvenog bogatstva obezbedio oko 360 miliona evra i učestvovao u njenom spasavanju. Jedan od njegovih ključnih uslova bio je da kompanija ostane vezana za Hamburg.

Njegova ulaganja tokom godina proširila su se i izvan klasičnog transporta. Kuehne Holding ulagao je u nekretnine i luksuzne hotele, a Kine je postao i jedno od najprepoznatljivijih imena nemačkog poslovnog sveta.

Milijarder koji je voleo fudbal

Ako je logistika bila njegov posao, Hamburger SV bio je njegova strast.

Kine nije skrivao ljubav prema klubu iz rodnog grada, a tokom godina uložio je desetine miliona evra kako bi pomogao HSV-u.

Nemački mediji procenjuju da je njegova finansijska podrška klubu tokom godina dostigla oko 100 miliona evra.

Pomagao je finansiranje transfera igrača, postao značajan akcionar kluba, a 2015. godine kupio je i prava na ime stadiona.

Njegov potez tada je posebno obradovao navijače - stadionu je vraćeno tradicionalno ime Folksparkštadion.

Hamburger SV ga je nakon smrti opisao kao odanog akcionara, podržavaoca i strastvenog navijača kluba.

Milione ulagao u Hamburg

Kine je bio snažno vezan za Hamburg iako je još od 1975. živeo u Švajcarskoj.

Sa roditeljima je 1976. osnovao Kine fondaciju, koja danas finansira projekte u oblastima logistike, medicine, klime i kulture.

Fondacija danas ima oko 800 zaposlenih angažovanih na različitim programima i projektima.

Kine je pomagao i velike kulturne projekte u rodnom gradu. Bio je jedan od donatora za izgradnju čuvene hamburške Elbfilharmonije, a jedan od njegovih poslednjih velikih projekata bila je nova opera u Hamburgu.

Fondacija bi trebalo da snosi najveći deo troškova njene izgradnje, nakon čega je planirano da objekat bude poklonjen gradu.

Nije imao naslednike

Klaus-Mihail Kine bio je u braku sa Kristine Kine, ali par nije imao dece.

To pitanje je posebno značajno zbog ogromnog poslovnog carstva koje ostaje iza njega.

Kine je godinama unapred pripremao način na koji će njegovo bogatstvo i vlasnički udeli biti uređeni nakon njegove smrti, a centralnu ulogu u tome ima fondacija koju je osnovao sa roditeljima.

Tako iza čoveka koji je pre više od šest decenija kao mladić ušao u porodičnu špeditersku firmu ne ostaje samo bogatstvo koje se meri desetinama milijardi dolara.

Ostaje globalni logistički gigant, veliki vlasnički udeli u nekim od najpoznatijih nemačkih kompanija, fondacija, kulturni projekti – i poslovni sistem koji je prerastao samu porodicu koja ga je stvorila.

(Telegraf Biznis)