Rusi otkrili neočekivanu rutu za robu vrednu stotine miliona: Skupi ostrvski raj postao važna tranzitna tačka

Beli pesak, luksuzni rizorti i tirkizno more učinili su Maldive jednom od najpoznatijih turističkih destinacija na svetu. Međutim, iza razglednice iz Indijskog okeana poslednjih godina razvio se potpuno drugačiji biznis - ova mala ostrvska država postala je važna tranzitna tačka za robu koja na kraju završava u Rusiji.

Reč je o robi vrednoj stotine miliona dolara, među kojom se nalaze delovi za avione, elektronske komponente i druga roba čiji je izvoz u Rusiju ograničen sankcijama.

Teme za vas

Lanac prema zapadnim tržištima

Prema dokumentima koje je analizirao Volstrit žurnal, kako navodi Poslovni dnevnik, preko aerodroma na Maldivima formiran je lanac kompanija i posrednika koji omogućava da roba proizvedena u SAD, Evropi i Kini na kraju stigne do ruskog tržišta.

Razmere trgovine najbolje pokazuje jedan podatak.

Ruski uvoz sa Maldiva, države koja praktično nema industrijsku bazu koja bi mogla da objasni takav izvoz, porastao je sa manje od sedam miliona dolara 2021. na više od 630 miliona dolara već 2022. godine.

To je rast od približno 90 puta za samo godinu dana.

Avion ujutru stiže sa turistima, dva sata kasnije nosi robu

Posebno je zanimljivo kako funkcioniše čitav logistički lanac. Komercijalni avion Aeroflota svakog jutra sleće na međunarodni aerodrom u Maleu.

Na Maldivima zatim lokalni posrednici, povezani sa logističkim kompanijama koje posluju sa Rusijom, pomažu da roba iz SAD, Evrope i Kine prođe kroz carinske procedure. Oko dva sata kasnije roba se utovaruje u Aeroflotove avione koji se vraćaju za Moskvu.

Kada stigne u Rusiju, deo proizvoda završava i kod kompanija koje se nalaze pod sankcijama. Među njima je, prema navodima iz medika, i ruska avio-kompanija S7 Airlines, kao i kompanije koje održavaju njene avione.

Upravo je avio-industrija jedan od sektora kojima su sankcije napravile veliki problem u nabavci originalnih rezervnih delova za zapadne avione.

Od mikročipova do delova za avione

Kroz Maldive nije prolazila samo obična potrošačka elektronika.

Dokumentacija pokazuje da su među robom bili mikročipovi koji mogu imati i civilnu i vojnu primenu, optička oprema, ali i zakovice, vijci i drugi delovi potrebni avio-industriji.

Pojedine komponente imaju takozvanu dvostruku namenu, što znači da mogu biti korišćene kako u civilnim proizvodima, tako i u vojnoj tehnologiji.

Upravo zato zapadne zemlje pokušavaju da kontrolišu ne samo direktan izvoz takve robe u Rusiju, već i njeno preusmeravanje preko trećih država.

Maldivi su zanimljivi jer se do sada nisu nalazili među zemljama koje se najčešće pominju kao veliki tranzitni centri za rusku trgovinu.

Ipak su mali u poređenju sa tri giganta

Koliko god nekoliko stotina miliona dolara zvučalo veliko, Maldivi su i dalje relativno mala ruta u poređenju sa najvećim trgovinskim kanalima.

Kina, Turska i Ujedinjeni Arapski Emirati zajedno učestvuju sa približno 15 milijardi dolara godišnje u ruskom uvozu robe koja podleže različitim ograničenjima.

Upravo zato je priča o Maldivima zanimljiva - pokazuje koliko se međunarodni trgovinski putevi mogu promeniti kada se tradicionalni kanali zatvore.

Jedan od razloga zbog kojih je ostrvska država pogodna za tranzit jeste i način na koji se kontroliše roba koja samo prolazi kroz zemlju.

Maldivska carina ima ograničen broj zaposlenih, dok se tranzitni teret uglavnom ne pregleda fizički. Kontrola se u velikoj meri zasniva na dokumentaciji.

Zapadne države zbog toga vrše pritisak na vlasti Maldiva da zatvore ovu trgovinsku rutu, dok osoba upoznata sa situacijom navodi da su lokalne vlasti svesne problema i da rade na njegovom rešavanju.

Turizam napravio i idealnu avionsku vezu

U celoj priči postoji još jedan zanimljiv paradoks. Maldivi godišnje privlače više od dva miliona turista, a među važnim gostima upravo su Rusi.

Veliki broj putnika omogućava redovne direktne avionske veze između Moskve i Maldiva, a ista infrastruktura koja turiste dovodi na ostrva može da posluži i za transport tereta u suprotnom smeru.

Tako je jedna od najpoznatijih luksuznih turističkih destinacija na svetu dobila sasvim neočekivanu ulogu u globalnoj trgovini.

Za Maldive je nekoliko stotina miliona dolara robe ogromna cifra. Za Rusiju je ta ruta mala u poređenju sa milijardama dolara koje prolaze preko Kine, Turske i Emirata.

Ali upravo činjenica da se ovakav trgovinski kanal pojavio na arhipelagu poznatom prvenstveno po plažama i luksuznim hotelima pokazuje koliko brzo globalna trgovina pronalazi nove puteve kada se postojeći zatvore.

(Telegraf Biznis/Poslovni.hr)