Hrvati poludeli za jednom markom automobila? "Sve ih je više na ulicama, ne kapiram u čemu je stvar"

B. P.
Vreme čitanja: oko 2 min.

Foto: Shutterstock

Korisnik Redita podelio je svoje zapažanje sa ostrva Krka, primetivši da nikada nije video više novih automobila marke BMW sa domaćim tablicama. Posebno je istakao modele M2 i M4, pitajući se kako to da je narod toliko zapeo za tu marku, dok mu se čini da Audi i Mercedes nisu na istom nivou poželjnosti. Rasprava na sabreditu croautomobili brzo se razvila, a mnogi su istakli da fenomen nije rezervisan samo za Hrvatsku, već da BMW dominira sportskim drumskim vozilima i na globalnom nivou.

Kao glavni razlog popularnosti, većina komentatora navodi najbolji odnos performansi i opreme u sportskom segmentu. Jedan od korisnika ističe da, ukoliko neko želi sportski automobil sa zadnjim pogonom za razuman novac, zapravo nema mnogo izbora osim BMW-a. Uz to, tu su i luksuzni M modeli koji nude neverovatne performanse koje drugi brendovi naplaćuju višestruko više. Zanimljivo je i to da zvanične brojke potvrđuju ovaj trend. Početkom 2026. godine zabeležen je izuzetan rast prodaje BMW-a u Hrvatskoj za čak 67,6 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Uz najavljenu bavarsku ofanzivu od čak sedam novih modela za ovu godinu, ne čudi što ih je sve više na ulicama.

Međutim, rasprava je otkrila i drugu stranu medalje. Mnogi tvrde da veliki broj vozača kupuje BMW isključivo zbog prestiža i dokazivanja okolini. Jedan komentator ponudio je zanimljivu istorijsku crticu, podsetivši da je ova marka postala superpopularna početkom devedesetih, kada je nova vlast zamenila dotadašnje funkcionerske mercedese modelima BMW-a. Marka je tako preko noći dobila status modernog elitnog simbola, udaljavajući se od starog imidža.

Ipak, taj elitni status donosi i određene negativne statistike koje se vezuju za kulturu vožnje. Prema podacima platforme carVertical, vozila marke BMW su najčešće oštećivani automobili u Hrvatskoj, pri čemu je čak 84,9 odsto proverenih vozila imalo zabeleženo oštećenje. Stručnjaci to objašnjavaju činjenicom da cenovno pristupačnije polovne modele često kupuju mlađi i neiskusniji vozači željni dokazivanja. Uprkos oštrim kritikama pojedinih korisnika na račun novijeg dizajna i uvođenja manjih motora umesto legendarnih šestaka, čini se da prepoznatljiva vozna dinamika koju Bavarci nude i dalje drži čvrsto prvo mesto u srcima domaćih vozača.

(Telegraf Biznis/Večernji.hr)