Prvi čovek Rajanera udario na Brisel zbog pravila EU: Traži nove poreze za Amerikance i Kineze

Izvršni direktor irske aviokompanije Rajaner Majkl O'Liri nazvao je predsednicu Evropske komisije Ursulu fon der Lajen "beskorisnom", optuživši je da govori o konkurentnosti Evropske unije, ali da ne preduzima ništa kako bi je unapredila, dok je istovremeno zatražio uvođenje poreza na avio-kompanije iz SAD, Kine i drugih zemalja koje lete u Evropu.

O'Liri je u intervjuu za Juronjuz kritikovao evropsku politiku oporezivanja emisija u avio-saobraćaju, ukazujući da se postojeći ekološki porezi uglavnom odnose na letove unutar EU, dok su američke, azijske i kineske kompanije u velikoj meri izuzete.

Teme za vas

- Ako ste ozbiljni kada govorite o konkurentnosti, oporezujte Amerikance kada sleću u Evropu - rekao je O'Liri, ocenivši da bi trebalo uvesti "fer i razuman" namet na svaki let koji poleće iz Evrope ili sleće na evropske aerodrome.

On je kritikovao i Evropski parlament zbog donošenja novih propisa za koje tvrdi da povećavaju troškove avio-saobraćaja u trenutku kada putnici očekuju niže cene karata.

Kritike na račun čelnika EU

Prema podacima evropske organizacije za kontrolu vazdušnog saobraćaja Eurokontrol, dugolinijski letovi čine oko šest odsto svih polazaka, ali proizvode više od polovine emisija ugljen-dioksida evropskog avio-saobraćaja.

Evropska komisija je u julu predložila proširenje sistema naplate emisija na pojedine letove iz Evrope od 2029. godine.

Prema predlogu Komisije, letovi poput onih između Frankfurta i Dubaija, kao i Frankfurta i Istanbula, bili bi uključeni u sistem trgovine emisijama, dok bi duže linije, poput leta Frankfurt-Tokio, bile izuzete.

Letovi iz SAD i Kine koji sleću u Evropu, takođe, ne bi bili obuhvaćeni predloženim sistemom.

O'Liri je kritikovao i Ursulu fon der Lajen zbog, kako je naveo, sporog sprovođenja preporuka iz izveštaja bivšeg italijanskog premijera Marija Dragija o konkurentnosti EU.

- Evropa ima mapu puta za veću konkurentnost, a to je Dragijev izveštaj. Dve godine kasnije nijedna njegova preporuka nije sprovedena - rekao je O'Liri.

Dragijev izveštaj objavljen je u septembru 2024. godine i upozorio je da bi EU bez radikalnih reformi mogla da zapadne u "sporu agoniju", uz poziv na dodatna ulaganja od čak 800 milijardi evra godišnje.

Prema prošlomesečnom izveštaju organizacije Džonu juropien disraptiv inišativ, do sada je sprovedeno 26 odsto Dragijevih preporuka.

Rajaner već smanjio broj linija

O'Liri je u Briselu predstavio zimski red letenja Rajanera, koji će iz Belgije biti smanjen za milion sedišta i 20 linija, nakon što je vlada belgijskog premijera Barta De Vevera povećala porez na avio-saobraćaj za dva evra, na sedam evra po putniku.

- Premeštamo avione u zemlje koje su konkurentne. Belgija nije konkurentna. Francuska nije konkurentna. Nemačka je potpuno nekonkurentna - rekao je O'Liri.

Porez u Belgiji i dalje je niži nego u pojedinim susednim zemljama.

Holandija naplaćuje 30,25 evra po putniku koji polazi sa njenih aerodroma, dok Nemačka za većinu evropskih letova naplaćuje 13,03 evra.

Smanjenje broja linija Rajanera usledilo je nakon sličnih poteza aviokompanija SAS i IziDžet, koje su ove godine takođe smanjile broj letova na pojedinim tržištima.

Avio karte će biti skuplje 2027.

O'Liri je upozorio putnike da bi cene avionskih karata mogle značajno da porastu naredne godine.

Rajaner je za ovu godinu unapred ugovorio cenu goriva od oko 67 dolara po barelu, čime se zaštitio od rasta troškova, ali očekuje da će ta cena naredne godine biti približno dvostruko veća.

- Garantujemo da neće biti doplate za gorivo, ali nema sumnje da će cene avionskih karata značajno porasti 2027. godine zbog mnogo viših cena nafte - rekao je O'Liri.

Njegova upozorenja dolaze u trenutku kada rat na Bliskom istoku podiže cene nafte.

Cena sirove nafte brent u petak je završila trgovanje na 109,86 dolara po barelu, najviše od maja, a potom je premašila i 110 dolara, dok napadi na tankere ugrožavaju snabdevanje naftom iz Persijskog zaliva, navodi Juronjuz.

(Telegraf Biznis/Tanjug)