Beograd na dva točka: Grad iz nove perspektive

Ako ste upoznali Beograd iz perspektive bicikliste, znate da je to drugačiji grad od onoga koga gledamo iza šoferšajbne automobila ili iz javnog prevoza. Nema trubljenja, stajanja u kolonama, niti neprestanog gledanja na sat. Umesto toga, oseća se blagi povetarac, vidi se reka, predivna panorama grada, a prestonica je mesto kroz koje se prolazi s lakoćom.

U gradovima poput Amsterdama, Kopenhagena ili Ljubljane bicikl odavno ne služi samo za rekreaciju, već je svakodnevno prevozno sredstvo — i to ono najbrže i najpraktičnije. Beograd bi polako, ali sigurno mogao da postane upravo deo takvog društva. Pojedini delovi grada već danas pružaju biciklistima iskustvo kakvo se očekuje u modernim evropskim gradovima.

POSLEDNJA PRILIKA ZA NAJBOLJU CENU STANA PORED REKE. POGLEDAJTE PONUDU

Beograd na vodi je upravo takav primer. Od samog početka projektovan tako da prednost daje pešacima i biciklistima. Neki se tuda kreću biciklom iz praktičnih razloga, drugi iz zadovoljstva ili iz želje da provedu više vremena na otvorenom. Ali bez obzira na motiv, svi se slažu u jednom: vožnja kroz Beograd na vodi pravo je uživanje.

Projekat prilagođen dvotočkašima

Biciklistička infrastruktura u Beogradu na vodi širi se uporedo sa saobraćajnicama, uz plan da u konačnici obuhvati oko sedam kilometara staza i traka namenjenih vožnji na dva točka. Sava Promenada, omiljena ruta rekreativaca i svih koji vole vožnju pored vode ima moderno uređenu stazu, sa ravnom podlogom, dobrom preglednošću i kontinuiranim osvetljenjem.

Foto: Promo/ Stella Production

Dok se Beograd na vodi i dalje razvija, jedna stvar ostaje konstanta – opredeljenost da se svaki segment projekta prilagodi biciklistima. Bilo da je reč o planiranju novih ulica ili dizajniranju javnih prostora, biciklistički saobraćaj posmatra se kao sastavni deo gradske svakodnevice. Trake za bicikliste pažljivo su uklopljene u širi saobraćajni plan, osmišljene tako da omogućavaju nesmetano kretanje bez prekida i sa minimalnim ukrštanjem sa pešacima ili automobilima.

STAN PORED REKE ZA SAMO 4.215 EUR/m2 + PDV. SAZNAJTE VIŠE

Postojeće biciklističke staze u Beogradu na vodi stalno se obnavljaju i unapređuju. Kvalitetno osvetljenje predstavlja standard, a horizontalna signalizacija – linije i pešački prelazi – osvežavaju se na svakih nekoliko meseci, pa i češće, ukoliko je potrebno, kako bi uvek bili uočljivi.

Biciklizam kao svakodnevica

Široke, ravne trase bez naglih uspona i skretanja, logično povezane sa ostatkom grada, omogućavaju jednostavnu i efikasnu vožnju do posla, na sastanak, u prodavnicu ili na kafu. Kroz biciklističke rute koje su deo svake faze izgradnje, stvara se urbana kultura koja vrednuje kretanje sopstvenom snagom, uz poštovanje prema okruženju, ritmu grada i potrebama njegovih stanovnika.

Foto: Promo/ Stella Production

Beograd na vodi je deo šire biciklističke mreže koja se povezuje sa okolnim delovima grada, naročito obalama. Sa jedne strane je Ada Ciganlija sa biciklističkim stazama oko jezera, dok deo oko „25. maja“ nudi trasu sa lepim pogledom na Dunav. Brankov most omogućava lak i brz prelazak između obala, do razvijene biciklističke infrastrukture Novog Beograda. Predviđa se dalji razvoj i povezivanje ovih ruta, ne bi li vožnja bicikla kroz Beograd bila još sigurnija i prijatnija.

Kretanje koje menja ritam grada

Na kraju, ono što biciklizam u Beogradu na vodi čini posebnim nije samo infrastruktura, već način na koji se doživljava prostor. Vožnja bicikla ovde predstavlja mogućnost da se zastane, pogleda u reku, uživa u pogledu ili, jednostavno, bude u pokretu, bez buke i stresa.

Beograd na vodi tako ne menja samo izgled grada, menja i njegov tempo. Pokazuje da razvoj može biti istovremeno brz i pažljiv, urban i održiv. Smer kojim se krećemo važniji je od brzine kojom idemo. Ovde je to put uz reku, na dva točka.

(Telegraf.rs/PR)