Porše ne želi oznaku "Made in China" na luksuznim automobilima: Ostaju u Nemačkoj, iako je skuplja
Oznaka “Proizvedeno u Nemačkoj” i dalje ima svoju marketinšku snagu, smatraju u Poršeu čija uprava i ne pomišlja da deo proizvodnje preseli u azijske države.
Teme za vas
Ova zemlja je puna starih kuća, a nije Italija: Šta se krije iza niske cene?
Hoteli na srpskim planinama nisu smeli da budu puni: Šta je pravilo trećine koje su svi prekršili?
Kako piše Financial Times, u tom nemačkom proizvođaču sportskih i luksuznih automobila odbacili su mogućnost gradnje fabrike u Kini, svom najvećem i najprofitabilnijem tržištu, uprkos problemima sa zadovoljavanjem potražnje u Aziji krajem prošle godine.
- Postoji argument kvaliteta i premijum osećaja za daljnju proizvodnju u Evropi za Aziju - izjavio je FT-u izvršni direktor Oliver Blum, prenosi Poslovni dnevnik.
- Danas nema nikakvog smisla seliti proizvodnju - dodao je.
Njegov stav u oštroj je suprotnosti s razmišljanjima ostalih nemačkih luksuznih marki automobila, poput Audija, BMW-a i Mercedesa. Oni sve više lokalno proizvode vozila za kinesko tržište, najviše kroz zajedničke firme s kineskim partnerima.
Na primer, prvi čovek Daimlera Ola Kalenius prošle je godine izjavio kako “trokraka zvezda iz Štutgarta ”neće širiti proizvodne kapacitete u Nemačkoj, gde su troškovi rada visoki, već će umesto toga uložiti u Kinu". Međutim, Oliver Blum – koji je takođe i član odbora Poršeovog vlasnika, Folksvagena – tvrdi da se isplati pristati na više troškove rada zbog “Made in Germany” brenda.
- To je takođe povratna informacija koju dobijamo od naše prodajne mreže i naših kupaca - kaže Blum.
S obzirom da prodaje skupe automobile, Porše u Folksvagenovoj godišnjoj dobiti sudeluje sa čak 40 posto. Kinesko tržište tom je proizvođaču iz godine u godine sve važnije.
- Pre samo 10 godina Porše je prodavao u celom svetu manje od 100.000 automobila. Sada samo u Kini proda 90.000 vozila - pojašnjava Arndt Elinghorst, analitičar Bernsteina.
Porše je prošle godine svojih šest modela prodao u 270.000 primeraka. U Kini se proda trećina Poršove godišnje proizvodnje, a to je tržište bilo jedino među velikima na kojima je kompanija zabeležila rast tokom pandemijske 2020. godine.
Video: Vredeli su milione, a sada ih s otpada možete pokupiti po nikad boljim cenama
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Uskoro počinje serijska proizvodnja fijata pande u Kragujevcu: Cilja se na ovaj broj automobila
Pomoć pri kupovini stana čak 15.900 evra: Stiže u ratama, a evo kako je Nemačka to regulisala
Nemački trgovci besni jer stanovnici malo troše na poklone: "Ipak deca spašavaju situaciju"
Kina ukida uvozne takse na 935 proizvoda: Evo šta je cilj
Video: Snimak iz drona brze saobraćajnice Šabac - Loznica
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Detaljna računica: Ako trenutno imate penziju od 30.000 do 45.000 dinara evo koliko će vam biti uvećanje posle nove godine
Zorica menja vikendicu iz snova za dobar auto! Potpuno je opremljena, renoviranje nije potrebno: Nalazi se na samoj obali Dunava (FOTO)
Zahtevi za ovu pomoć države podnose se još sutra: Evo koliko novca očekuje građane
Breet
Zato ce i da propadnu, ogranicice se na jako mali broj ljudi koji ce da ih kupi, a to je pogubno za ekonomiju na duze staze, bice ende.
Podelite komentar