Porše ne želi oznaku "Made in China" na luksuznim automobilima: Ostaju u Nemačkoj, iako je skuplja
Oznaka “Proizvedeno u Nemačkoj” i dalje ima svoju marketinšku snagu, smatraju u Poršeu čija uprava i ne pomišlja da deo proizvodnje preseli u azijske države.
Teme za vas
Marko ode u šumu pa dnevno okrene i do 1.025 EVRA: "Zbog toga sam odustao od Nemačke"
Prodaje kuću iz snova u slatkom srpskom selu za 40.000 evra: Dvorište kao iz bajke, unutra sve renovirano!
Kako piše Financial Times, u tom nemačkom proizvođaču sportskih i luksuznih automobila odbacili su mogućnost gradnje fabrike u Kini, svom najvećem i najprofitabilnijem tržištu, uprkos problemima sa zadovoljavanjem potražnje u Aziji krajem prošle godine.
- Postoji argument kvaliteta i premijum osećaja za daljnju proizvodnju u Evropi za Aziju - izjavio je FT-u izvršni direktor Oliver Blum, prenosi Poslovni dnevnik.
- Danas nema nikakvog smisla seliti proizvodnju - dodao je.
Njegov stav u oštroj je suprotnosti s razmišljanjima ostalih nemačkih luksuznih marki automobila, poput Audija, BMW-a i Mercedesa. Oni sve više lokalno proizvode vozila za kinesko tržište, najviše kroz zajedničke firme s kineskim partnerima.
Na primer, prvi čovek Daimlera Ola Kalenius prošle je godine izjavio kako “trokraka zvezda iz Štutgarta ”neće širiti proizvodne kapacitete u Nemačkoj, gde su troškovi rada visoki, već će umesto toga uložiti u Kinu". Međutim, Oliver Blum – koji je takođe i član odbora Poršeovog vlasnika, Folksvagena – tvrdi da se isplati pristati na više troškove rada zbog “Made in Germany” brenda.
- To je takođe povratna informacija koju dobijamo od naše prodajne mreže i naših kupaca - kaže Blum.
S obzirom da prodaje skupe automobile, Porše u Folksvagenovoj godišnjoj dobiti sudeluje sa čak 40 posto. Kinesko tržište tom je proizvođaču iz godine u godine sve važnije.
- Pre samo 10 godina Porše je prodavao u celom svetu manje od 100.000 automobila. Sada samo u Kini proda 90.000 vozila - pojašnjava Arndt Elinghorst, analitičar Bernsteina.
Porše je prošle godine svojih šest modela prodao u 270.000 primeraka. U Kini se proda trećina Poršove godišnje proizvodnje, a to je tržište bilo jedino među velikima na kojima je kompanija zabeležila rast tokom pandemijske 2020. godine.
Video: Vredeli su milione, a sada ih s otpada možete pokupiti po nikad boljim cenama
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Sektori igračaka u problemu: Polovina prodavaca u Nemačkoj očekuje pad uprkos prazničnoj potražnji
Hiljade ljudi sa Balkana bi moglo ostati bez posla, ali to ne mora biti loše: Evo zašto
Ovi Srbi mogu dobiti OGROMNE otpremnine: Od 47.000 evra do čak 100.000 EVRA
U ovim slučajevima banka vas može prijaviti Poreskoj upravi u Nemačkoj: Bitno pravilo koje mnogi zaboravljaju
Video: Ministarka energetike Dubravka Đedović Handanović se oglasila nakon vanredne sednice Vlade Srbije
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Hrvati čuli: NIS će dobiti licencu, JANAF posle toga može da šalje naftu
ŠTA ZNAČE SEKUNDARNE SANKCIJE ZA GRAĐANE, KARTICE I BANKE? Mijušković za "Blic Biznis": Evo kako će sve funkcionisati
Hitno oglašavanje Narodne banke Srbije: "Obustavićemo platni promet sa NIS-om"
Breet
Zato ce i da propadnu, ogranicice se na jako mali broj ljudi koji ce da ih kupi, a to je pogubno za ekonomiju na duze staze, bice ende.
Podelite komentar