Komuniciraju rukama i nogama: Gradnja auto-puta uzela maha, po neimarima se navija sat kod Čačka
Čačanska sela koja se nalaze na deonici auto-puta od Preljine do Požege prethodnih meseci imaju duplo više stanovnika nego inače. Starosedeocima su komšije Kinezi koji rade na izgradnji auto-puta, a od ranih jutarnjih sati - nekada mirna sela sada su prava gradilišta.
Teme za vas
Srpski neimari napravili posao u inostranstvu od 22 milijarde dinara
Kako izgleda kad Nemci prodaju čačansku ranu šljivu: "Zwetschgen Cacaks Frühe"
Radovi su u punom jeku, a trasa je već dobila svoje prve obrise. Iako su pojedinci bili skeptični zbog svih promena koje su zadasile njihova sela, kažu da sa Kinezima nemaju nikakvih problema.
- Oni su tu skoro godinu dana. Bilo nam je neobično kad izađemo ispred kuće i vidimo toliko nepoznatih ljudi, ali oni su nas potpuno razuverili. Po njima možemo da navijamo sat, jer tačno u sedam ujutru mašine počinju da bruje i ne gase se do mraka - kaže Rada Vukajlović i dodaje:
"Neumorni su i rade izuzetno vredno. Mahom žive u kampovima ili u privatnom smeštaju. Ljubazni su, ali ne pričaju mnogo sa nama. Jedino kad traže šifru za internet, tada smo se sporazumevali "i rukama i nogama" dok nismo shvatili za šta su nas zamolili".
Auto-put do Prijevora ide dolinama reka Čemernice i Zapadne Morave, nakon koje ulazi u brdsko-planinski teren i zaobilazi Ovčarsko-kablarsku klisuru. Vredni neimari se svakodnevno susreću sa raznim problemima kao što su podzemne vode i gasovi, a problem je i klizanje terena.
Završetkom deonice do Pakovraća, koja je najavljena do kraja godine, pospešiće se brži protok saobraćaja kroz srce Srbije ka mnogim turističkim destinacijama.
- Mi to možemo da uradimo samo ako budemo radili svakog dana u tri smene. Mi to moramo tako da etabliramo. Nije dovoljno da radimo po dve smene od 10 sati, moramo da radimo 24 sata i to je knap da završimo ovo do kraja godine - kazao je Tomislav Momirović, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Trasa budućeg auto-puta od Preljine do Požege, kažu građevinski stručnjaci, jedinstveno je gradilište u ovom delu Evrope. Zahtevna geomorfologija iziskivala je intenziviranje radova kineskih neimara, a ključni deo na potezu od Preljine do Pakovraća, tunel Trbušani, probijen je i u toku su završni radovi.
Deonica Preljina-Požega jedana je od najzahtevnijih na Koridoru 11, jer se na dužini od tridesetak kilometara grade tri tunela, 35 mostova, 11 nadvožnjaka i tri petlje.
Video: Ugostitelji izdržali pandemiju zahvaljujući ovom rešenju: Partner koji nam je pomogao da opstanemo
(Telegraf Biznis/Rina)
Povezane vesti
Srbija sutra dobija 30 novih kilometara autoputa od Koševa do Vrnjačke Banje
Goran pravi jedinstven delikates: Savršen je za post ali i slavsku trpezu
Važne vesti za stanovnike Čačka: Grad besplatno dodeljuje peći na pelet u cilju smanjenja aerozagađenja
Ovaj grad biće glavna baza za proizvodnju auto-delova: Nova kineska investicija, već zapošljavaju 4.000 Srba
Video: Srbija sutra dobija 30 novih kilometara autoputa od Koševa do Vrnjačke Banje
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Ovo su uslovi za mlade za kredit za stan! Vučić otkrio detalje: I studenti i nezaposleni mogu do nekretnine
Povlači se poznati lek s tržišta: Nema koristi za lečenje, pacijenti hitno da se jave svom lekaru
Detaljna računica stambenog kredita za mlade za stan od 75.000 evra i 100.0000: Uslovi, kamatna stopa i rok otplate
Razuman Srbin
Nije baš sasvim jasno koji deo ove deonice će biti izgradjen do kraja 2021. godine. Sudeći prema sadašnjem stanju radova na terenu izgleda da to nije cela deonica. Na svim klipovima se ne vidi ni jedan tunel sem onog površinskog kod Trbušana. Pa gde je ostatak deonice?!
Podelite komentar