Dan železničara Srbije: "Oformićemo najmoderniji centar za obuku mašinovođa"
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Tomislav Momirović, uputio je čestitke povodom Dana železničara Srbije, koji se obeležava 15. septembra.
Teme za vas
Građevina nosi privredu: Momirović ukazuje na manjak radnika, iako su plate u sektoru skočile
Gde su radnici iz Srbije? U Moskvi haos na tržištu, kupuju građevince jedni od drugih, cene u nebo
- Svim radnicima u železnici - onima koji počinju svoje karijere, a posebno onima koji završavaju svoj radni vek, želim da se zahvalim za to što su i u najtežim vremenima za železnice u Srbiji, kada je ovaj sistem bio poptuno zanemaren, a ta vremena su sada iza nas, uložili trud i nisu izgubili veru da srpske železnice mogu da postanu broj jedan u ovom delu Evrope. Hvala vam na tome i neka vam je sa srećom vaš dan – Dan železničara u Srbiji - izjavio je Momirović.
Dodao je da je "2021. proglašena evropskom godinom železnice i da je ova godina za srpske železnice izuzetno važna jer će u njoj biti završen najrevolucionarniji železnički projekat u srpskoj istoriji - brza pruga od Beograda od Novog Sada, gde će najmoderniji vozovi saobraćati brzinama od 200 km/č".
Ministar kaže i da je za Srbiju svaka naredna godina, godina železnica, jer, kako dalje navodi, "ulaganjem u obrazovanje, razmišljamo o budućnosti našeg školstva i naše železnice u narednih 50 godina".
- Izdvojićemo znatna finansijska sredstva za povećanje kvaliteta nastave i uvođenja dualnog obrazovanja, kako bi mladi železničari što spremniji stupali na radna mesta. U Beogradu ćemo oformiti Regionalni železnički trening centar sa najmodernijim simulatorima za obuku mašinovođa, koji će pratiti unapređeni obrazovni profili u skladu sa budućim potrebama železnice u Srbiji. Biće ovo regionalni centar gde će se edukovati najbolji inženjeri u regionu - rekao je Momirović i podvukao da velike investicije u modernu železnicu moraju da prate i investicije u obrazovanje budućih železničkih kadrova i edukaciju zaposlenih.
Video: Ciprijani: Uvek je dobro širiti se na mesta koja volite
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Velika Britanija počinje sa nacionalizacijom železničkih operatora: Svi će biti integrisani u jedan sistem
"Uspeo sam da vratim dve firme": Oglasio se Vučić iz Zemun Polja, pa pojasnio šta se dešavalo sa radnicima
Zovu ga megaprojektom, koji menja sliku celog kontinenta: Vredi 3,1 milijardu dolara, radili ga Turci
Grade jednu od najskupljih železnica za koju govore da je besmislena: Projekat postao "simbol nesposobnosti"
Video: Mali: Obezbeđeno još 12 milijardi dinara za visoko obrazovanje, smanjuju se školarine za 50%
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Uskoro ističe rok za plaćanje jedne obaveze: Ako ne platite na vreme kamate su ogromne
Želite kuću od opeke ali ne želite da čekate godinu dana? "Ključ u ruke" za 2.900 evra po kvadratu! Evo kako do ove montažne nekretnine
Ovim medicinskim radnicima stiže dodatnih 8.000 na zaradu: Detaljna računica novog povećanja plata, ko koliko prima
Mučenik
KUDA IDE NAŠA ŽELEZNICA? Voz "Soko" je zadovoljio znatiželjnost vođećih poličara i putnika koji ga koriste. Za ostale i raspadnute pruge i vozova malo ih briga zaobilazi, kao kiša oko Kragujevca. Voz na liniji Niš-Bor (130 km) putuje pet sati u jednom pravcu, sporiji je od vozova iz 19. veka. Putnički vioz na liniji Majdanpek-Kučevo ne saobraća godinama. Železnička stanica u Boru je ruinirana, proterano je osoblje, a stanica je pretvorena u WC bez šolje, vode i čučavce i prostor pun sa svakojakim otpadom. To je sramota za Srpsku železnicu i za grad bakra, srebra i zlata. Ovo se događa u 21. veku u zemlji Srbiji, žalosno i sramno. Valjda će se nadležni sete da i ove anomalije srede, u suprotnom neka im služi na čast i obraz, ukoliko ga imaju.
Podelite komentar