Vreme čitanja: oko 2 min.
Radovi na pruzi Kučevo - Majdanpek biće gotovi u aprilu: Brzina vozova do 80 kilometara na čas
Vreme čitanja: oko 2 min.
Polaganje koloseka do sada je završeno u tunelima Železnik, Brodica, Prevalec i Čekić
Rekonstrukcija koloseka u šest tunela na pruzi Kučevo - Majdanpek u završnoj je fazi i očekuje se da čitav posao bude završen u aprilu 2023. godine od kada će putnički vozovi moći da saobraćaju brzinom od 80 kilometara na čas, a teretni 60 kilometara na sat, saopšteno je danas iz Infrastrukture železnice Srbije.
Tuneli su na deonici pruge Mala Krsna - Požarevac - Bor - Vražogrnac, a rekonstrukcija je započeta krajem decembra prošle godine radovima između stanica Kaona i Majdanpek.
Projektom uređenja tunela predviđeno je postavljanje šina i novih betonskih pragova, ugradnja novog tucanika, kao i mašinsko regulisanje koloseka, navode iz Infrastrukture.
Teme za vas
Ukupna vrednost pruge Beograd-Niš 2,8 milijarde evra. Vesić: Kredit je tačno 1,6 milijardi evra
Brzi voz Soko prevezao 1.500.000 putnika
Polaganje koloseka do sada je završeno u tunelima Železnik, Brodica, Prevalec i Čekić, a u prethodnih mesec dana radovi su izvođeni i u dva najduža tunela Ujevac (815 metara) i Blagojev Kamen (746 metara).
Ukupna dužina rekonstrukcije koloseka u tunelima, koja podrazumeva i radove na koloseku u neposrednoj blizini tunela iznosi skoro 3,4 kilometra.
Na ovim objektima radovi se izvode u ciklusima, tako što se radi 10 dana u kontinutetu, a zatim se četiri dana obavlja teretni saobraćaj.
- Ovakav pristup je primenjen zbog toga je što su za železnički pravac Požarevac - Majdanpek vezani značajni privredni sistemi, kao što su: Luka Prahovo, RTB Bor, rudnici Majdanpek, Kaona, Kostolac i železara Smederevo - navode iz Infrastrukture.
Šef Organizacione celine za građevinske poslove Požarevac, u "Infrastrukturi železnice Srbije" Slobodan Šokorac naveo je da su vozovi su između Požarevca i Majdanpeka ranije saobraćali prosečnom brzinom od 20 km/sat.
- Kada budu završeni radovi i u ovih šest tunela, brzina putničkih vozova biće povećana na 80 kilometara na sat, a teretnih na 60 kilometara na sat, dok će nosivost po osovini biti povećana sa 16 na 22 i po tone, što će omogućiti veći, efikasniji i bolji obim transporta robe - rekao je on.
Pruga do Požarevaca izgrađena je 1937. godine, a od Kučeva do Majdanpeka od 1948. do 1958. godine. Radove na uređenju tunela izvodi preduzeće ZGOP iz Novog Sada, a vrednost ove investicije koju je obezbedila "Infrastruktura železnice Srbije" iz sopstvenih sredstava procenjena je na 160 miliona dinara.
Video: Brza pruga Beograd-Niš, 100 minuta brzinom 200 km/h: Kadrovi deonice iz vazduha od kojih zastaje dah
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Žarić Kovačević: Konkurs za raspodelu 55,3 miliona dinara otvoren do 21. novembra
Vučić: Od Beograda do Subotice putovaće se sat i 10 minuta, poznat datum otvaranja deonice
Vesić u Kini: Šangdong i CRIC nastavljaju sa projektima u Srbiji
Vesić: Na prugama gde se vozovi kreću više od 100 km na sat moraće da postoje zaštitne ograde
Video: Edina je najmlađa vlasnica škole jahanja u Srbiji
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Ako dobijete poštom kovertu sa novcem, nije prevara, vaš je: U državi gde radi dosta Srba poslali 400.000 evra građanima, a razlog neverovatan
Bankrotirao poznati lanac nameštaja, nekada omiljen među Srbima
Sve što nacrtate, Jagodinac napravi za 350 evra po kvadratu! Tipske kuće ne dolaze u obzir, a najmanju su tražili od 12 kvadrata
DRagutin
Daj šta daš, bolje i 80 na sat nego 20 ili nikako... Mada bi bilo bolje da može da voz ide barem do 120 na sat . Lepše zvuči!
Podelite komentar