Vreme čitanja: oko 2 min.
Ugovor o izgradnji dela gradske železnice od Zemun Polja do Surčina krajem nedelje
Vreme čitanja: oko 2 min.
Vodiće do Ekspa i aerodroma "Nikola Tesla"
Beogradski metro je najvažniji infrastrukturni objekat u Srbiji i o njemu je ispravno govoriti u kontekstu izgradnje saobraćajne infrastrukture u zemlji u narednih 15 godina, jer se tako najbolje vidi njegov značaj, rekao je danas ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.
On je, na predstavljanju projekta Beogradskog metroa, na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu, naveo da će naš glavni grad, 2030. godine, kada budu gotove prve dve linije metroa, uz izgradnju BG voza, imati blizu 80 odsto šinskog javnog saobraćaja.
- Taj saobraćaj, osim što je visokog kapaciteta, ekološki je veoma prihvatljiv i to će uz saobraćajni dobitak biti i najveći dobitak od metroa za Beograd - naglasio je Vesić.
Teme za vas
Početak izgradnje auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad
"Ove godine obezbeđene 4 milijarde evra za investicije u infrastrukturu"
Naveo je da Srbija sada ima 76 km brzih pruga, od Beograda do Novog Sada i da je ove godine naša zemlja imala rekordnih pet miliona putnika na železnici i da će ih tek biti, s obzirom na to koje se pruge grade i završavaju.
Prema njegovim rečima, sledeće godine biće završena brza pruga do Subotice.
Vesić je naveo da će u sredu ili četvrtak potpisati ugovor o izgradnji jednog dela gradske železnice od Zemun Polja do Surčina koja će voditi do Ekspa i aerodroma "Nikola Tesla", koji će, kako je rekao, ove godine imati rekordnih blizu osam miliona putnika.
- Povezaćemo aerodrom sa mrežama naših pruga. To je jedan od zaključaka sastanka koji sam imao sa svojim balkanskim kolegama - rekao je on.
Dodao je da će sledeće godine početi gradnja brze pruge do Niša, a da se očekuje da do 2030. godine imamo i brzu prugu do Skoplja. Sa BiH će se rekonstruisati pruga do Sarajeva, Mađari će do 2026. godine završiti prugu od Budimpešte do naše granice, i radiće se na povezivanju prugama sa Bugarskom i Turskom.
Najavio je da će se sledeće godine ugovoriti i rekonstrukcija 1.200 km regionalnih pruga.
- Beogradski metro je republički projekat i svaki dinar za njegovu izgradnju dolazi iz republičkog budžeta - naglasio je Vesić.
Dodao je da će Beogradski metro promeniti način života Beograđana, jer će oni, kada metro proradi, moći tačno da znaju koliko im vremena treba da stignu od jednog do drugog dela grada.
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Spisak objekata za rušenje zbog izgradnje Beogradskog metroa: Prvi će "pasti" i pre Nove godine
Ministarstvo objavilo demanti: Nismo izdali rešenje o građevinskoj dozvoli, ni upotrebnu dozvolu za MHE Zvonce
"Plakaću dok sam živ za dekom i dve unuke": Vesić najavio ostavku i poručio da nije kriv za tragediju
Vesić objavio hronologiju dokumentacije: Mora da se utvrdi ko nije uradio posao i zbog koga je umrlo 14 ljudi
Video: Edina je najmlađa vlasnica škole jahanja u Srbiji
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Ako dobijete poštom kovertu sa novcem, nije prevara, vaš je: U državi gde radi dosta Srba poslali 400.000 evra građanima, a razlog neverovatan
Bankrotirao poznati lanac nameštaja, nekada omiljen među Srbima
Sve što nacrtate, Jagodinac napravi za 350 evra po kvadratu! Tipske kuće ne dolaze u obzir, a najmanju su tražili od 12 kvadrata
Драгољуб
КАДА ће да проради ДОБРОСУСЕДСКА да не кажем међуградска (јер она то одавно није) директна линија: Панчево - Београд?? Коме смета повезивање Београда и Панчева директном железничком линијом, сличној, рецимо, Земун поље - Барајево?
Podelite komentar
Редослед
Ако ће пруга до Будимпеште бити изграђена тек 2026., требало је прво направити пругу до Ниша, много већег и важнијег града, него до Суботице од Н. Сада.
Podelite komentar