Vreme čitanja: oko 2 min.
Od sledeće godine putarina i na brzim saobraćajnicama: Biće formirano posebno preduzeće za naplatu
Vreme čitanja: oko 2 min.
Ministar Vesić ukazao je na potrebnu reorganizaciju putarskih firmi
Putarina će se od sledeće godine, osim na auto-putevima, naplaćivati i na brzim saobraćajnicama u Srbiji, a za najveće šlepere i na pojedinim magistralnim putevima koji su opterećeni, izjavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i naveo da će biti formirano posebno preduzeće koje će baviti samo naplatom putarine.
- Putarina se po našem zakonu sada naplaćuje samo na auto-putevima. Već do 2026. godine imaćemo završenih skoro 180 kilometara brzih saobraćajnica pa će početi naplata i njihovog korišćenja, ali ne preko rampi, već satelitskim praćenjem vozila. Cena putarine na brzoj saobraćajnici ne može da bude ista kao na auto-putu ali će se korišćenje naplaćivati - rekao je Vesić u intervjuu za Blumberg Adriju.
Na pitanje zašto se osniva posebno preduzeće za naplatu putarine, odgovorio je da se očekuje da, sa naplatom putarine na auto-putevima, brzim saobraćajnicama i najvećim šleperima na pojedinim magistralnim pravcima, iznos bude oko tri puta veći, nego ove godine kada se očekuje više od 40 milijardi dinara prihoda, a takav posao prevazilazi kapacitete "Puteva Srbije".
Teme za vas
Od Beograda do Budimpešte za manje od 3 sata: Imamo najmoderniji voz u Evropi, evo po čemu je jedinstven
"Država ima pravo preče kupovine": Vesić nakon prodaje Stare šećerane uveren da će ga iskoristiti
Ministar je ukazao i na potrebnu reorganizaciju putarskih firmi, kako bi se jedna bavila samo auto-putevima, druga svim ostalim putevima i posebna koja će naplaćivati putarinu.
Upitan kada će država prestati da subvencioniše "Puteve Srbije", s obzirom na prihod od naplate putarine, koji je godišnje oko 33,7 milijardi dinara, ministar je pojasnio da se putevi ne mogu rekonstruisati samo iz tog izvora, budući da je u Srbiji oko 6.000 kilometara magistralnih puteva koje treba da se rekonstruišu, od 15.000 kilometara koliko ih je ukupno.
Zato, dodaje, država ima obavezu da ulaže u putnu infrastrukturu, ali i napominje da to nisu klasične subvencije, jer se ta sredstva koriste za rekonstrukciju puteva, a ne za plate.
Kada je reč o zajedničkim tagovima sa zemljama u okruženju, Crnom Gorom, Hrvatskom i Grčkom, koji nisu proradili u skladu sa najavama, Vesić je rekao da se to nije dogodilo zato što su davali nerealna obećanja i zbog nerada pojedinih koji su u "Putevima Srbije" zaduženi za primenu sistema jedinstvene naplate putarine.
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Ministarstvo objavilo demanti: Nismo izdali rešenje o građevinskoj dozvoli, ni upotrebnu dozvolu za MHE Zvonce
"Plakaću dok sam živ za dekom i dve unuke": Vesić najavio ostavku i poručio da nije kriv za tragediju
Vesić objavio hronologiju dokumentacije: Mora da se utvrdi ko nije uradio posao i zbog koga je umrlo 14 ljudi
Vrednost brze pruge Beograd - Niš 2,75 milijardi evra: Početak radova u drugoj polovini 2025. godine
Video: Predstavljanje novog kineskog brzog voza - Soko
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Zadužili se i napravili svadbu od skoro 60 hiljada evra: Od gostiju dobili sitniš, pa otkazali medeni mesec
Plodovi ove biljke beru se decenijama: Lako se gaji, a može neprestano da vam donosi zaradu
Ko želi da razvije biznis na selu dobija 10.000 evra od države: Proveravali smo koji poslovi najbolje "prolaze"
risto
Zar se pri registraciji ne naplaćuje ,,putarina,, koja ne važi za autoputeve
Podelite komentar
Miki
Zar se iz poreza na benzin takođe ne izdvaja za puteve? Zašto bi se ovo posebno naplaćivalo?
Podelite komentar