Šta je Tito najviše izvozio Americi? Jedna stvar je trebalo da bude "posao veka", ali nam je brzo došla glave

   
Čitanje: oko 3 min.
  • 3

U turbulentnim osamdesetim godinama prošlog veka, Kragujevac je slao svoje četvorotočkaše preko Atlantika, pravo u srce Amerike. Jugo, simbol jugoslovenskog inženjerstva, osvojio je srca Amerikanaca svojom niskom cenom i neobičnim šarmom. Danas, decenijama kasnije, istorija se ponavlja, ali sa gorkim obrtom: Srbija se suočava sa novim, neočekivanim izazovom na američkom tržištu.

Može se reći da su osamdesete godine prošlog veka bile decenija kontrasta i promena, a to se odrazilo i na trgovinske odnose između Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije (SFRJ) i Sjedinjenih Američkih Država. Dok je svet drhtao od hladnoratovskih tenzija, Jugoslavija je hrabro koračala putem ekonomske saradnje sa Zapadom, pokušavajući da balansira između Istoka i Zapada.

Yugo: Od simbola nade do lekcije o kvalitetuU središtu ove trgovinske priče nalazi se Zastava Yugo, automobil koji je na kratko osvojio američko tržište. Yugo je bio više od automobila; bio je simbol jugoslovenskog sna o prodoru na veliko tržište. Njegova niska cena privukla je pažnju Amerikanaca, željnih ekonomičnog prevoza. Međutim, Yugova priča je i opomena. Problemi sa kvalitetom i pouzdanošću brzo su narušili njegovu reputaciju, ostavljajući gorak ukus u ustima i podsećajući na važnost kvaliteta u globalnoj trgovini.

Ali trgovina između Jugoslavije i SAD nije bila samo o automobilima. SFRJ je nastojala da diversifikuje svoj izvoz, tražeći prilike u različitim sektorima.

Genex: Ovaj spoljnotrgovinski gigant igrao je ključnu ulogu u povezivanju jugoslovenskih proizvođača sa američkim kupcima. Genex je bio moćna mašinerija koja je pokretala izvoz različitih proizvoda, od tekstila do građevinskog materijala.

Gorenje: Proizvođač kućnih aparata, Gorenje, takođe je pronašao svoje mesto na američkom tržištu. Njihovi inovativni proizvodi i dizajn privukli su pažnju potrošača, pokazujući da jugoslovenska industrija može biti konkurentna i u zahtevnim sektorima.

Energoinvest: Ova kompanija je izvozila energetska postrojenja i inženjerske usluge, demonstrirajući stručnost Jugoslavije u energetskom sektoru.

Vojna industrijaVojna industrija je u SFRJ činila značajan deo privrede, kao i izvozni artikal, ali ti podaci su vrlo retko bili javno dostupni.

Ekonomska realnost: Dug i MMF

Osamdesete su bile i decenija rastućeg spoljnog duga za Jugoslaviju. Da bi servisirala taj dug, zemlja je morala da poveća izvoz, što je dodatno motivisalo trgovinske odnose sa SAD. Međunarodni monetarni fond (MMF) igrao je značajnu ulogu u jugoslovenskoj ekonomiji, uslovljavajući finansijsku pomoć ekonomskim reformama koje su uticale i na izvoznu strategiju.

Trgovinski odnosi između Jugoslavije i SAD tokom osamdesetih ostavili su trajan trag. Oni su pokazali i potencijal i izazove izvoza na veliko i zahtevno tržište. Priča o Yugu je podsetnik na važnost kvaliteta i pouzdanosti, dok su uspesi drugih jugoslovenskih kompanija demonstrirali sposobnost zemlje da se takmiči u različitim sektorima.

Novi izazovi Srbije

Danas, Srbija se suočava sa novim izazovom. Američka administracija je uvela carine od 37% na uvoz robe iz Srbije, što predstavlja udarac za srpsku ekonomiju.

Pitanje je kako će se Srbija nositi sa ovim izazovom. Neki ekonomisti smatraju da je potrebno diversifikovati izvozna tržišta i fokusirati se na kvalitet i inovacije. Drugi ističu važnost diplomatskih napora i pregovora sa američkom administracijom.

Dok se Srbija suočava sa novim izazovima, priča o Jugu ostaje kao podsetnik na uspone i padove izvoza na američko tržište.

Nove carine, koje su uvedene pod izgovorom zaštite domaće industrije, dovešće do ogromnih poremećaja na tržištima širom sveta. Nema sumnje da se Srbija nalazi pred velikim izazovom jer se iznenada našla na udaru novih carina, i sada mora da se prilagodi potpuno novim tržišnim uslovima.

(Telegraf Biznis)

Video: Punom parom gradi se Moravski koridor, naplatna stanica u Adranima imaće sedam traka

Podelite vest:

Pošaljite nam Vaše snimke, fotografije i priče na broj telefona +381 64 8939257 (WhatsApp / Viber / Telegram).

Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.

Komentari

  • Рашо

    4. april 2025 | 13:36

    Броз није извози никоме ништа. Напротив, он је и по сопственој причи био ленштина и нерадник који је крао алат из радионице у којој је радио и придавао на улици. Држава којој је он, на жалост, био председник јесте извозила свашта и то је све добро познато! Све у вези са њим је била лаж. Као и прича да је створио Југославију иако је он суштински разорио државу коју су направили пре свих Срби давно пре њега

  • Detalji, detalji...

    4. april 2025 | 08:51

    Osim što je Yugo i "posao veka" nastao nakon Titove smrti.

  • Shandor

    4. april 2025 | 19:44

    Ovi danasnji kvalitetniji? Danas ni Nemac nece da odrzava Lupo koji je platio par hiljada, ista prica bila i sa Yugom, polovnog nisi mogao nikom ni da ga prodas, jer malo ozbiljniji servis je kostao ko pola polovnog auta

  • Eur: <% exchange.eur %>
  • Usd: <% exchange.usd %>