Beograd – Zlatibor za samo 2 sata: Pogledajte najmoderniji auto-put do Požege, radovi ulaze u finalnu fazu!

Izgradnja deonice auto-puta od Pakovraće do Požege jedan je od ključnih infrastrukturnih projekata Srbije u poslednjih deset godina. Radovi na ovoj deonici, koja je deo šireg plana povezivanja Beograda sa Jadranskim morem i Crnom Gorom, ulaze u završnu fazu i sve bi trebalo da bude gotovo do 28. juna. Predsednik Aleksandar Vučić je najavio da će auto-put biti završen do Vidovdana, ističući da je najteži deo projekta bio tunel "Munjino brdo", zbog izazova sa geologijom i geodezijom terena.

Deonica auto-puta Pakovraće–Požega, dugačka 19,5 kilometara, prolazi kroz brdsko-planinski teren zapadne Srbije i predstavlja veliki izazov za graditelje. Međutim, otvaranje prethodne deonice auto-puta "Miloš Veliki" od Preljine do Pakovraće, dugine 11,5 kilometara, značajno je olakšalo saobraćaj kroz Čačak, naročito tokom letnjih meseci, smanjujući gužve.

Teme za vas

Za ovaj projekat, dva najimpozantnija objekta su tuneli "Laz" i "Munjino brdo", čija dužina od gotovo 2,8 kilometara čini ih najdužim u Srbiji. Pored njih, deonica će obuhvatiti brojne mostove i vijadukte, neophodne za prevazilaženje dubokih klisura i brda.

Ovaj auto-put ne samo da će poboljšati pristup turizmom, već će imati ogroman ekonomski uticaj na region. Zlatibor, Tara i Mokra Gora biće lakše dostupni turistima, što će podstaći rast turizma, a time i povećanje prihoda. Takođe, bolja saobraćajna povezanost zapadne Srbije sa Beogradom i Evropskom unijom otvoriće vrata za razvoj industrije, poljoprivrede i trgovine.

Jedan od ključnih aspekata ovog projekta je povezivanje Beograda sa crnogorskim primorjem. Auto-put će biti nastavljen prema Boljarima, na granici sa Crnom Gorom, a kasnije i prema Jadranskom moru. Kada ova deonica bude završena, putovanje od Beograda do Zlatibora, koje sada traje više od tri sata, biće skraćeno na 2 sata i 15 minuta, čime će se znatno poboljšati mobilnost i povećati bezbednost na putu.

Ovaj infrastrukturni poduhvat predstavlja ozbiljan korak ka modernizaciji saobraćajne mreže Srbije i unapređenju bezbednosti saobraćaja, naročito u odnosu na postojeći magistralni put kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru, koji je poznat po opasnim krivinama i čestim nesrećama.

(Telegraf Biznis/NSuživo)