Beogradski metro menja trasu: Otvaraju se 2 nove stanice, a spajaće ove delove grada

Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove stavio je na javni uvid Nacrt plana generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu sa elementima detaljne razrade druge linije metro sistema – II etapa. Najveće novine u odnosu na prethodni plan odnose se na izmene trase i uvođenje dve nove stanice – Slavija (umesto Manježa) i Karađorđev park.

Predmet izrade Plana je detaljna razrada druge etape druge linije metro sistema i izmena i dopuna pravila uređenja i građenja generalnog dela PGR-a šinskih sistema, a vezano za drugu metro liniju čija je trasa od planirane metro stanice Blok 18 do planirane metro stanice Južni bulevar korigovana u odnosu na rešenje definisano PGR-om šinskih sistema.

Teme za vas

Granicom Plana obuhvaćen je prostor detaljne razrade druge etape druge linije metro sistema odnosno prostor od planirane metro stanice Merkator do planirane metro stanice Mirijevo, trasom – Bulevara Zorana Đinđića, bloka 18, ulice kraljice Drage Obrenović, Devojačkog parka, ulice kralja Milana, Bulevarom Oslobođenja, Južnim bulevarom, Gospodara Vučića, Bulevarom kralja Aleksandra i dalje kroz Mirijevo do planirane objedinjene metro stanice prve i druge linije metro sistema Mirijevo, kao i napuštena trasa druge metro linije od planirane metro stanice Blok 18 do planirane metro stanice Južni bulevar.

Granicom Plana obuhvaćeni su i područje istočno od Pančevačkog mosta, između priobalnog pojasa Dunava, planirane pristupne saobraćajnice mostu i planiranog kanalizacionog kolektora, kao i područje u zoni Ada Huje, severno od ulice Višnjičke, južno, jugozapadno i zapadno od fabrike Kartonka Avala.

Površina obuhvaćena Planom iznosi oko 208 ha.

Izmene u stanicama

Trasa metro linije 2, novi plan: Depo Bežanija-Marka Čelebonovića-KBC Bežanijska kosa-ŽS Zemun-Zemun Novi grad-Ugrinovačka-Filipa Višnjića-Stadion Zemun-Gradski park-Džona Kenedija-Opština Novi Beograd-Merkator-Arena-Blok 18-Savski trg-Slavija-Karađorđev park-Južni bulevar-Grčića Milenka-Vojislava Ilića-Pijaca Zvezdara-Mite Ružića-Ustanička-Mirijevo.

Trasa metro linije 2, plan iz 2023. godine: Depo Bežanija-Marka Čelebonovića-KBC Bežanijska kosa-ŽS Zemun-Zemun Novi grad-Ugrinovačka-Filipa Višnjića-Stadion Zemun-Gradski park-Džona Kenedija-Opština Novi Beograd-Merkator-Arena-Sava centar-Blok 18-Savski trg-Manjež-Makenzijeva-Južni bulevar-Grčića Milenka-Vojislava Ilića-Pijaca Zvezdara-Mite Ružića-Ustanička-Mirijevo.

Dakle, prema ranijem rešenju koje je bilo na javnom uvidu 2023. godine, trasa druge linije obuhvatala je stanice Manjež i Makenzijeva. Umesto njih, novi plan predviđa stanicu na Trgu Slavija, čija izgradnja obuhvata i zonu Mitićeve rupe, kao i stanicu Karađorđev park, u neposrednoj blizini istoimenog železničkog stajališta i na ulazu u železnički tunel.

Stanica Karađorđev park biće, kako se navodi, jedno od ključnih presedačkih čvorišta u gradu, jer će omogućiti povezivanje metroa sa tramvajskim i autobuskim linijama, kao i sa stajalištem gradsko-prigradske železnice (Beovoza). Time se, kako je navedeno u planu, postiže visok nivo intermodalnosti sistema javnog prevoza u Beogradu.

Inače, nacrtom PGR šinskih sistema u Beogradu sa elementima detaljne razrade druge linije metro sistema koji je bio na javnom uvidu 2023. godine, trasa druge deonice, promenjena je u delu koji prolazi kroz naselje Bežanijska kosa, te je sada planirano da linija "skrene" kroz naselje Bežanijska kosa i obuhvati i KBC Bežanijska kosa.

Broj putnika

Prema podacima iz Idejnog projekta prve faze linije 1 i Konceptualnog rešenja linije 3, kao i na osnovu dodatnog modeliranja koje je nakon korekcije trase linije 2 sprovela francuska kompanija EGIS, najveće opterećenje u okviru planiranog metro sistema očekuje se na liniji jedan.

Na deonici od stanice Dunav do Pančevačkog mosta predviđeno je oko 10.670 putnika u jutarnjem vršnom satu u smeru ka Karaburmi, dok će na potezu od Ade Ciganlije do Savskog trga u istom periodu broj putnika premašivati 9.000.

Na liniji dva najopterećenija deonica biće između stanica Blok 18 i Savski trg sa više od 8.000 putnika u jutarnjem špicu.

Za treću liniju procenjuje se ukupno oko 24.600 putnika u jutarnjem vršnom satu, a na najopterećenijoj deonici oko 6.100 putnika po smeru.

Javni uvid u plan traje do 22. oktobra. Izrada dokumentacije poverena je Urbanističkom zavodu Beograda, dok je naručilac JKP Beogradski metro i voz.

(Telegraf.rs/eKapija)