Veštačka inteligencija menja posao pilota i administracije: Lufthansa najavljuje ukidanje 4.000 radnih mesta

Potvrđeno je veliko smanjenje broja zaposlenih u Lufthansi – nemačka avio-grupa planira da do 2030. godine ukine 4.000 radnih mesta u administraciji. Kompanija iz Minhena navodi da će se procesi digitalizovati, automatizovati i centralizovati.

Smanjenje se uglavnom odnosi na administrativne poslove, dok „operativne uloge“ neće biti pogođene, objasnila je kompanija.

Teme za vas

– Digitalizacija i veća upotreba veštačke inteligencije doprineće većoj efikasnosti u mnogim oblastima i procesima – istakli su iz Lufthanse.

Ova izjava potvrđuje ranije neslužbene informacije iz prošle nedelje. Reuters je ranije objavio da koncern planira ukidanje 20% administrativnih radnih mesta.

Borba protiv visokih troškova

Lufthansa se suočava sa visokim troškovima i još uvek nije dostigla nivo popunjenosti i produktivnosti pre pandemije koronavirusa. Cilj dugoročne operativne profitabilnosti od 8% i dalje je nedostižan.

Pored štednje, avio-grupa je povećala finansijske ciljeve – u budućnosti želi ostvariti operativnu dobit od 8 do 10% prihoda, dok je raniji cilj bio 8%. Za 2024. godinu menadžment je optimističan – prilagođeni operativni rezultat trebalo bi značajno da nadmaši 1,6 milijardi evra iz prethodne godine.

Jedinstveno upravljanje

Da bi poslovanje bilo profitabilnije, različite avio-kompanije unutar grupe treba više povezati i centralizovati. Pored glavne marke Lufthansa, koncern uključuje Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines i udeo u italijanskoj aviokompaniji ITA. Takođe će se jačati Eurowings, logistički sektor i sektor održavanja, sa posebnim fokusom na odbrambenu industriju.

Da li preti štrajk pilota?

Menadžment nije fokusiran samo na buduću strategiju. Već ovog utorka završava se referendum sindikata pilota Vereinigung Cockpit, koji je pozvao pilote Lufthansa i Lufthansa Cargo da glasuju o mogućem štrajku.

Glavni spor oko penzionih prava – Lufthansa ih smatra finansijski neodrživim, dok sindikat traži očuvanje postojećih beneficija.

(Telegraf Biznis/Fenix)