TEŠKI UDAR NA TERETNI SAOBRAĆAJ: Kamioni se mere u pokretu, sledi kazna ili istovar

Nemačka od 2026. godine uvodi novi automatizovani sistem kontrole teretnih vozila na auto-putevima, kojim će se u prolazu meriti težina kamiona. Cilj je da se spreči preopterećenje vozila, koje predstavlja ozbiljnu opasnost u saobraćaju i nanosi veliku štetu putnoj infrastrukturi.

Na kolovozima će biti ugrađeni piezoelektrični senzori koji automatski vagaju isključivo kamione, dok putnička vozila neće biti kontrolisana. Ako sistem registruje da je kamion preopterećen, registarska oznaka će se pojaviti na LED-ekranu pored puta, a vozač će morati da se zaustavi na sledećem odmorištu, gde će uslediti dodatna provera.

Teme za vas

Savezni ured za logistiku i mobilnost (BALM) tokom 2024. godine otkrio je prekoračenje dozvoljene mase kod više od 16.000 kamiona, od ukupno oko 146.000 kontrolisanih, a u pojedinim slučajevima vozila su bila teža i za nekoliko tona od dozvoljenog.

Prvi pilot-projekat biće postavljen na auto-putu A4, između Ahena i Kelna, gde će se dnevno proveravati oko 500 kamiona. Plan je da se do 2028. godine sistem proširi na 16 lokacija širom Nemačke.

Ako se dodatnom kontrolom potvrdi preopterećenje, vozačima i prevoznicima prete kazne od 30 do 452 evra. U slučaju da je prekoračenje veće od pet odsto, kamion neće smeti da nastavi vožnju dok se višak tereta ne istovari.

Na odmorištima se već uređuju posebne površine za kontrole i pretovar robe, a nadzor će sprovoditi posebno obučeni inspektori Saveznog ureda za logistiku i mobilnost.

Da li će sistem biti uveden na celoj mreži auto-puteva zavisiće od rezultata pilot-faze, ali je jasno da Nemačka ovim potezom znatno pooštrava kontrolu teretnog saobraćaja kako bi povećala bezbednost i sačuvala puteve.

(Telegraf Biznis/Fenix)