Nissan u problemu kakav nije video od 1993. godine: Svi alarmi su upaljeni

Nissan je prošlu godinu u Japanu završio sa rezultatom koji se u kompaniji dugo pamti. U svojoj matičnoj zemlji prodao je 403.105 automobila, što je najslabiji učinak još od 1993. godine, dok je tržišni udeo prvi put pao ispod 10 odsto.

Prema zbirnim podacima Japanskog udruženja dilera automobila i udruženja proizvođača lakih vozila, Nissan je završio tek na petom mestu sa oko devet odsto tržišta. Ispred su Toyota, Suzuki, Honda i Daihatsu, što jasno pokazuje koliko je japansko tržište postalo zahtevno i konkurentno.

Teme za vas

Analitičari kao glavni razlog pada navode nedostatak novih modela. Nissan više od tri godine nije predstavio potpuno redizajniran automobil, izuzev prošlogodišnjeg osveženja modela Roox. Čak ni popularni Nissan Note nije dobio novu generaciju još od 2021. godine, što je ostavilo ozbiljan trag na prodaji.

Problemi se vide i u planovima. Kompanija je već smanjila cilj za tekuću fiskalnu godinu sa 460.000 na 445.000 vozila. U prvih devet meseci prodato je 269.768 automobila, što je tek oko 61 odsto planiranog cilja i jasan signal da će ga biti teško dostići.

Nissan pokušava da preokrene trend novim modelima. Tokom ovog meseca najavljena je nova verzija električnog modela Leaf, dok se za leto očekuje osveženi Elgrand, koji nije ozbiljnije unapređen još od 2010. godine. Upravo od ovih modela zavisi da li će kompanija uspeti da zaustavi pad.

Japan čini oko 14 odsto globalne prodaje Nissana, pa loši rezultati na domaćem tržištu imaju direktan uticaj na ukupno poslovanje. U isto vreme, ukupna prodaja novih vozila u Japanu tokom 2025. porasla je za tri odsto na oko 4,57 miliona jedinica, ali je taj rast uglavnom posledica oporavka Daihatsua nakon skandala sa sertifikatima.

I pored blagog oporavka tržišta, prodaja je već šestu godinu zaredom ispod pet miliona vozila. Za Nissan to znači jedno. Bez ozbiljnog osveženja ponude, povratak na stare pozicije biće veoma težak.

(Telegraf Biznis)