Čovek sa slike radi u Nemačkoj, sad pokazao godišnju platu: "Čekaj, ovo je bez povišice?"

U Hrvatskoj hronično nedostaje gotovo 5.000 profesionalnih vozača kamiona, a glavni razlog njihovog odlaska u inostranstvo nisu loši uslovi rada, već - novac. Dok su kod kuće često prijavljeni na minimalac, uz deo zarade koji dobijaju „na ruke“, u zapadnoevropskim zemljama imaju jasne ugovore i višestruko veća primanja.

Problem nedostatka vozača ne pogađa samo Hrvatsku, već i celu Evropsku uniju, gde trenutno nedostaje više od 240.000 profesionalnih vozača. Najteža situacija je u Nemačkoj, gde svake godine u penziju odlazi i do 35.000 vozača, dok je broj novih radnika znatno manji. Upravo zbog toga, veliki broj hrvatskih vozača posao pronalazi baš u toj zemlji.

Teme za vas

Predsednik udruženja „Convoy“ Goran Brumnjak Učkarić ističe da su razlike u platama presudne.

- Plate profesionalnih vozača kamiona u inostranstvu idu i do 4.000 evra, dok je u Hrvatskoj većina vozača prijavljena na minimalnu platu, a ostatak dobijaju "na ruke" - kaže Učkarić za Novi list.

Kako navodi, vozači kamiona u međunarodnom saobraćaju u Hrvatskoj mesečno mogu da zarade najviše 2.500 evra, dok su u domaćem prevozu plate između 1.500 i 2.000 evra. U inostranstvu su, za razliku od toga, vozači prijavljeni na pun iznos zarade.

Plata u Nemačkoj: Prosek preko 3.200 evra neto

Koliko se zaista može zaraditi u Nemačkoj pokazao je hrvatski vozač i koordinator transporta Damir Lenart, koji je javno objavio svoje platne liste. Njegova najniža neto plata ove godine iznosila je 2.845 evra, dok je najviša dostigla 3.841 evro. Prosečna mesečna zarada bila mu je nešto više od 3.250 evra neto.

- Kada odradiš ceo mesec, tačno se zna koliko si sati radio – dnevnih i noćnih. Postoje neoporezive noćne olakšice i sve se precizno obračunava. Plata za, recimo, avgust isplaćuje se krajem istog meseca. Prvo dobijemo 1.000 evra, a kada se obračun završi, isplaćuje se ostatak - objasnio je Lenart.

Najniža plata bez prekovremenih, najviša uz povišicu

Najnižu platu - 2.845,03 evra - dobio je u maju, kada, kako kaže, nije radio prekovremeno. Najviša isplata stigla mu je u junu - 3.841,83 evra, kada je već dobio i povišicu. Njegov prosečan mesečni prihod ove godine, bez regresa, iznosio je 3.255,46 evra.

- Ovo je sve bez nove povišice. Radim kao koordinator. Da sam samo vozač, imao bih oko 300 evra manje. Vožnje su kratke, unutar kruga firme - po 10 do 15 kilometara. I za to se u Nemačkoj zarađuje oko 3.000 evra - zaključio je Lenart.

(Telegraf Biznis/Dnevno)