Prve slike blokade graničnih prelaza - SVE JE STALO! Vozači: "Teraju nas da se odreknemo porodica, neće moći"

Tačno u podne prevoznici iz zemalja Zapadnog Balkana započeli su najavljene blokade drumskog transporta na teretnim graničnim prelazima sa državama Šengena. Na društvenim mrežama i servisima već su se pojavile prve fotografije kolona kamiona i zaustavljenog teretnog saobraćaja.

Prema informacijama udruženja „Međunarodni transport“, blokade su počele istovremeno na 21 graničnom prelazu, među kojima su Batrovci, Horgoš, Kelebija, Gradina, Preševo, Đerdap, Vatin, Bački Breg, Bogojevo, Jarinje, Merdare i drugi.

Teme za vas

Zašto je došlo do blokade?

Razlog protesta je, kako navode prevoznici, neadekvatan odnos Evropske komisije i zemalja Šengena prema profesionalnim vozačima. Ključni problem je tumačenje da se svakodnevni rad vozača u međunarodnom transportu računa kao „boravak u Šengenu“.

To u praksi znači da se na vozače primenjuje pravilo 90 dana boravka u okviru 180 dana, iako oni kroz Šengen prolaze zbog posla. Nakon isteka tog roka, vozač se može smatrati prekršiocem, što povlači kazne, zabrane ulaska i ozbiljne probleme i za vozače i za transportne firme.

„Već skoro dve godine obraćamo se Evropskoj komisiji sa zahtevom da se profesionalni vozači tretiraju kao prekogranični radnici, ali bez ikakvog pomaka“, navodi se u saopštenju udruženja.

Kako blokade funkcionišu?

Prekid saobraćaja podrazumeva:

– zaustavljanje teretnog transporta na ulaznim i izlaznim terminalima većih prelaza
– formiranje zastoja na putevima koji vode ka manjim prelazima

Prevoznici poručuju da blokade neće biti prekinute dok se problem ne reši, ali ističu da su se dogovorili da lekovi, žive životinje, kao i municija i eksploziv imaju nesmetan prolaz.

- Danas živimo u jednoj zemlji, radimo u drugoj. Sve se promenilo, tehnologija, društveni odnosi, način rada, a taj sporazum se nije menjao. Nije problem Šengen kao ideja, problem je jedna odredba, pravilo 90 dana u periodu od 180 dana, koja je neprimenjiva na profesionalne vozače - rekao je Mandić za Blic Biznis.

Kako kaže, poruka koja se time šalje prevoznicima iz regiona je jasna.

- To znači poruku vozačima da se odreknu porodica i dođu da rade u EU, a prevoznicima da ugase firme u svojim zemljama i presele poslovanje. To neće proći - poručuje Mandić.

Mandić objašnjava da profesionalni vozači ne mogu biti izjednačeni sa turistima i građanima koji putuju privatno.

- Građaninu je za odmor, putovanje ili posetu porodici dovoljno 40 ili 50 dana godišnje. Profesionalni vozač prvi radni dan provodi u Šengenu, poslednji radni dan u Šengenu i sve dane između. To nije boravak, to je rad. Sa 90 dana ne može da se obavlja profesionalni posao, ne može da se zaradi plata, niti da poslodavac pokrije troškove - naglasio je on.

U protest su uključeni i prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, dok kolege iz Turske pružaju podršku dolaskom vozila na granice Srbije.

Prevoznici naglašavaju da protest nema političku pozadinu i pozivaju na hitne razgovore sa evropskom administracijom, kako bi se sprečila dalja blokada transporta i obezbedio normalan rad vozača.

(Telegraf Biznis)