"Doći će do propasti kompanija": Šef Rajanera upozorava na haos na nebu i finansijski slom industrije

Ako cene mlaznih goriva ostanu na sadašnjim rekordnim nivoima tokom letnje sezone, brojne evropske aviokompanije suočiće se sa finansijskim slomom i bankrotom, upozorio je izvršni direktor Rajanera (Ryanair) Majkl O’Liri. Cene u Evropi su se više nego udvostručile od marta, nakon što su Sjedinjene Države i Izrael napali Iran krajem februara, a Iran odgovorio zatvaranjem Ormuskog moreuza, ključne pomorske rute kroz koju prolazi oko petine svetske nafte. Cena barela Jet A-1 skočila je sa oko 80 dolara u martu na sadašnjih 150 dolara.

- Ako cene ostanu ovako visoke tokom leta, verujemo da će niz naših konkurenata u Evropi imati ozbiljne finansijske probleme - rekao je O’Liri u utorak na konferenciji u Oslu, dodavši otvoreno: "Mislim da će doći do propasti kompanija".

Teme za vas

Šef Rajanera smatra da će se pritisak ublažiti tek kada se ponovo otvori Ormuski moreuz. "Mora se otvoriti što je pre moguće", poručio je. Već sada se vide posledice. Lufthanza je najavila otkazivanje 20.000 kratkih letova do oktobra kako bi uštedela 40.000 tona goriva, SAS je otkazao oko hiljadu letova, a Er Frans-KLM (Air France-KLM) uveo je dodatnu naknadu od 100 evra na dugolinijske letove, piše Politico.

O’Liri nije skrivao da bi eventualni bankroti konkurencije dugoročno koristili Rajaneru, koji je poznat po agresivnoj politici niskih cena i velikoj floti.

- Ako se nastavi na 150 dolara po barelu u julu, avgustu, septembru, tada ćete videti propast evropskih avioprevoznika, a to bi, srednjoročno gledano, verovatno bilo dobro za Rajanerov posao - kazao je.

U Briselu su zabrinuti zbog šire energetske krize. Evropska komisija predstavila je prošle nedelje plan "AccelerateEU" koji uključuje praćenje zaliha kerozina i koordinaciju snabdevanja, no mere su usmerene pre svega na sprečavanje nestašica, a ne na snižavanje cena.

Sporazum o privremenom prekidu napada na Iran, koji je američki predsednik Donald Tramp dogovorio na zahtev Pakistana, zasad nije doveo do ponovnog otvaranja tesnaca, jer SAD održava blokadu iranskog brodskog saobraćaja. Evropske aviokompanije ulaze u najprometniju letnju sezonu sa velikim troškovnim pritiskom, što bi moglo dovesti do viših cena karata za putnike i daljeg restrukturiranja u sektoru.

(Telegraf Biznis)