Ove godine otvara se najduži tunel u Srbiji: Evo gde se tačno nalazi

Tunel Iriški venac jedan je od najvažnijih i najzahtevnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji. On predstavlja ključni deo buduće brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma, koja treba da poveže sever i zapad zemlje i rastereti saobraćaj u području Fruške gore.

Ovaj projekat povezaće Novi Sad sa autoputem ka Šidu, što će značajno ubrzati saobraćaj i povećati bezbednost.

Teme za vas

Centralni deo Fruškogorskog koridora

Tunel je najvažniji deo Fruškogorskog koridora, jedne od ključnih novih saobraćajnica u Vojvodini. Prolazi ispod najvišeg dela Fruške gore – Iriškog venca, po kojem je dobio ime. Reč je o projektu od velikog regionalnog značaja jer povezuje važne putne pravce i stvara novu saobraćajnu vezu između Vojvodine i zapadne Srbije.

Tehničke karakteristike

Tunel je u potpunosti probijen kroz planinu i sastoji se od dve odvojene cevi:

• leva cev duga je 3.484 metra
• desna cev duga je 3.522 metra
• svaka cev duga je oko 3,5 kilometra
• svaka je namenjena za jedan smer saobraćaja

Sa ovom dužinom, tunel Iriški venac biće najduži tunel u Srbiji. Biće opremljen savremenim sistemima bezbednosti, uključujući ventilaciju, video-nadzor i pešačke prolaze između cevi.

Printskrin: YouTube/RTV Info

Radovi u završnoj fazi

Nakon probijanja obe cevi, radovi su sada u završnoj fazi i obuhvataju:

• izradu unutrašnje (sekundarne) obloge tunela
• ugradnju opreme i bezbednosnih sistema
• završne građevinske radove

Planirano je da tunel bude završen i pušten u saobraćaj do kraja 2026. godine, zajedno sa ostatkom ključnih deonica koridora.

Šta donosi vozačima

Po završetku, tunel će doneti brojne prednosti:

• smanjenje gužvi na postojećim putevima preko Fruške gore
• bržu i bezbedniju vezu između Novog Sada i zapadne Srbije
• skraćenje putovanja za oko 45 minuta u jednom pravcu
• izbegavanje opasnih krivina, uspona i padova

Važno je i to što će nova trasa omogućiti brži protok saobraćaja bez ugrožavanja Nacionalnog parka Fruška gora.

Projekat koji menja region

Fruškogorski koridor, čiji je tunel Iriški venac ključni deo, obuhvata oko 45 kilometara moderne saobraćajnice i spada među najveće infrastrukturne projekte u Srbiji poslednjih godina.

Njegovom izgradnjom biće unapređena povezanost regiona, ali i otvorene nove mogućnosti za razvoj privrede, turizma i logistike. Tunel Iriški venac, kao najzahtevniji deo projekta, već se smatra ključnim za buduće kretanje ljudi i robe u ovom delu Balkana.

(Telegraf Biznis/Nezavisne)