Uvodi se novo važno pravilo: "Vozači gube i do 10.000 evra"

Odbor za transport i turizam Evropskog parlamenta usvojio je izmene zakona o tehničkoj ispravnosti vozila kojima se uvode velike promene na tržištu polovnih automobila, saopštili su iz kancelarije evroposlanice Biljane Borzan. Tom izmenom kupci će moći da budu sigurni da je kilometraža na polovnim automobilima istinita.

"Već niz godina upozoravam na prevare sa kilometražom. Istraživanja su pokazala da je kod gotovo polovine polovnih automobila koji se prodaju prekogranično, manipulisano sa kilometražom. Prema nekim procenama, šteta za kupca može biti i oko 10.000 evra, a šteta za građane EU je oko 9 milijardi evra godišnje. To je veliki problem u zemljama istočne EU gde se takve prevare najčešće prijavljuju. U Hrvatsku je 2025. godine uvezen skoro rekordan broj automobila, preko 80 hiljada", rekla je Biljana Borzan, ističući kako je rešenje bilo nadohvat ruke.

Teme za vas

Uspešan model iz Beneluksa

Belgija, Holandija i Luksemburg imaju primer dobre prakse sa svojim Kar-pas (Car-Pass) sistemom. Svaki put kada automobil ide na servis, u sistem se upiše kilometraža, a Kar-pas evidencija je obavezna kod prodaje polovnog auta.

"Zato su kod njih prevare sa kilometražom praktično prestale", napominje Borzanova, srećna što je nadležni odbor usvojio izmene kojima će postojati obaveza evidentiranja pređenih kilometara za svaku popravku ili održavanje vozila.

evroposlanica Biljana Borzan / Foto: STR / AFP / Profimedia

"Države članice imaće obavezu da osiguraju da se podaci o brojaču kilometara dostave potencijalnim kupcima polovnih vozila, čime se osigurava da podaci dođu u prave ruke", objašnjava ona.

Naglasila je kako se u Hrvatsku najčešće uvoze polovni automobili koji koštaju između 10 i 25 hiljada evra, a kilometraža je kupcima najvažniji faktor kod odluke. Prevare sa kilometražom narušavaju poverenje u tržište polovnih automobila, ali imaju i negativan uticaj na bezbednost na putevima.

(Telegraf Biznis/Večernji list)