Skuplji dizel nije samo marketing? Evo šta premium gorivo zaista radi vašem motoru

Da li se isplati sipati skuplji dizel sa aditivima ili je običan evrodizel sasvim dovoljan? To je jedno od najčešćih pitanja među vozačima, posebno u vreme kada su troškovi goriva sve veći. Iako oba goriva zadovoljavaju propisane standarde kvaliteta i mogu da se koriste u većini dizel motora, stručnjaci ističu da se ključna razlika nalazi u dodatnim aditivima koji mogu da utiču na rad i dugovečnost motora.

Premium dizel sadrži specijalne aditive koji poboljšavaju podmazivanje sistema za ubrizgavanje goriva, sprečavaju stvaranje naslaga i doprinose čistijem sagorevanju. Upravo zbog toga mnogi proizvođači automobila i stručnjaci preporučuju njegovu upotrebu, naročito kod novijih generacija dizel motora.

Teme za vas

Jedna od najvažnijih prednosti premium goriva jeste viši cetanski broj. Dok standardni evrodizel na većini pumpi ima minimalni cetanski broj od 51, premium dizel često dostiže vrednosti veće od 60.

Viši cetanski broj omogućava brže i efikasnije paljenje goriva u cilindrima, što rezultira mirnijim radom motora, manjim vibracijama i nižim nivoom buke. Mnogi vozači upravo zbog toga primećuju da automobil radi tiše i uglađenije, posebno prilikom jutarnjeg ili hladnog starta.

Premium dizel pokazuje prednosti i tokom zimskih meseci. Zahvaljujući unapređenim karakteristikama sagorevanja, motor se lakše pokreće pri niskim temperaturama, a rad je stabilniji odmah nakon startovanja.

Pošto gorivo sagoreva potpunije, nastaje manje čađi i štetnih naslaga, što može pozitivno da utiče na dugovečnost motora, turbine i kompletnog izduvnog sistema.

Posebno značajnu korist od kvalitetnijeg goriva mogu imati vozila opremljena savremenim sistemima za smanjenje emisije štetnih gasova. Među njima je i DPF filter, koji služi za zadržavanje čestica čađi.

Čistije sagorevanje znači manje čađi koja dospeva do DPF filtera, što može doprineti njegovom dužem veku trajanja, ređim regeneracijama i manjem riziku od skupih kvarova, piše Kamatica.

Najveću razliku premium dizel može da napravi kod modernih automobila sa Common Rail sistemom ubrizgavanja, koji radi pod veoma visokim pritiscima i izuzetno je osetljiv na kvalitet goriva.

Aditivi prisutni u premium gorivu pomažu uklanjanju naslaga sa dizni i održavaju sistem ubrizgavanja čistim. Kada su dizne u dobrom stanju, gorivo se ravnomernije raspršuje u komoru za sagorevanje, što omogućava efikasniji rad motora, bolje performanse i potencijalno nižu potrošnju.

Ipak, stručnjaci napominju da premium dizel ne može da „izleči“ mehaničke kvarove niti da značajno poveća snagu motora preko fabričkih mogućnosti, ali može pomoći da vitalni delovi sistema za ubrizgavanje i izduvnog sistema duže ostanu u dobrom stanju.

Za vozače novijih dizelaša, naročito onih sa DPF filterom i Common Rail tehnologijom, skuplje gorivo može predstavljati ulaganje u dugoročnu pouzdanost automobila, a ne samo dodatni trošak na pumpi.

(Telegraf Biznis)