BOLAN POTEZ POSLE 50 GODINA: Folksvagen povlači LEGENDARNI MODEL iz prodaje, kompanija donela radikalnu odluku

Folksvagen "golf" i dizelski motori nerazdvojna su celina još od prve generacije ovog modela, ali je jedno veliko evropsko tržište upravo poslalo legendarnog "golfa" u istoriju.

Zbog izuzetno slabe potražnje kupaca "Folksvagen" je doneo radikalnu odluku i u Velikoj Britaniji u potpunosti izbacio dizelske verzije iz prodajnog programa. Kako je za automobilski magazin "Auto motor und sport" zvanično potvrdio portparol kompanije, britanski kupci više neće moći da konfigurišu nove "golfove" sa dizelskim motorom. Svi tamošnji ljubitelji dizela koji po svaku cenu žele da kupe ovaj model moraće da se zadovolje isključivo vozilima koja se trenutno nalaze na zalihama kod ovlašćenih prodavaca.

Teme za vas

Istorija duga tačno pola veka

Ova odluka predstavlja bolan prekid tradicije koja je počela još davne 1976. godine u prvoj generaciji "golfa", ispod čijeg poklopca se nalazio atmosferski 1,5-litarski dizel motor sa svega 50 KS (kasnije povećan na 1,6 litara i 54 KS). Dolaskom turbo punjača rođen je legendarni GTD sa 70 KS, a kroz naredne generacije i decenije smenjivale su se čuvene generacije SDI i legendarnih TDI motora, koji su stekli status ikone širom Evrope, a posebno na našim prostorima.

U aktuelnoj osmoj generaciji (Golf 8), kupci su mogli da biraju dobro poznati 2.0 TDI motor u verzijama sa 116 ili 150 KS. Međutim, na britanskom tržištu ta priča je sada trajno završena.

Britanci masovno okrenuli leđa dizelašima

Odluka o uklanjanju dizelskih opcija iz ponude direktna je posledica drastičnog pada interesovanja kupaca. Brojke Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) jasno pokazuju razmere ovog tržišnog pada: u Velikoj Britaniji je u prvih pet meseci 2026. godine prodato svega 16.943 automobila sa dizelskim motorom – i to kada se računaju sve automobilske marke zajedno.

Kada se taj broj uporedi sa ukupnim britanskim tržištem, koje je u istom periodu iznosilo čak 925.000 vozila, jasno je da su dizelaši postali gotovo zanemarljiva kategorija.

Folksvagen se zbog toga na britanskom tržištu odlučio da se u potpunosti fokusira na benzinske (TSI) i sve popularnije hibridne (eHybrid) pogonske sklopove.

Preti li isti scenario i ostatku Evrope?

Ipak, ljubitelji tradicionalnih motora u ostatku evropskog kontinenta za sada mogu da odahnu. Iz sedišta Folksvagena u Volfsburgu naglašavaju da ostala evropska tržišta trenutno ne treba da brinu o dostupnosti dizelskih verzija. Golf sa TDI pogonom i dalje se normalno proizvodi na fabričkim trakama i redovno će se isporučivati na svim tržištima gde za njim postoji ekonomski opravdana potražnja.

(Telegraf.rs/Fenix de magazin)