Industrijski div na kolenima: Najavili još 50.000 otkaza: "Moramo postati efikasniji..."

Automobilski div Folksvagen (Volkswagen) mogao bi da pokrene jedno od najvećih restrukturiranja u svojoj istoriji.

Izvršni direktor Oliver Blume (Oliver Blume) potvrdio je da kompanija razmatra ukidanje do 100.000 radnih mesta, što je dvostruko više od dosadašnjeg plana.

Teme za vas

Folksvagen grupa, kojoj pripadaju i Porše (Porsche), Audi (Audi), Seat (Seat), Škoda (Škoda) te istoimena marka Folksvagen, prošle godine je zabeležila snažan pad dobiti. Kompanija se suočava sa slabijom prodajom na ključnim tržištima i sve jačom konkurencijom kineskih proizvođača.

U dopisu zaposlenima Blume je upozorio da su troškovi poslovanja Folksvagena oko 20 odsto viši nego kod konkurencije, te da će kompanija morati dodatno da smanji rashode, piše Bi-Bi-Si (BBC).

"Trenutno procenjujemo u svim markama, kompanijama i regionima koliko su prilagođavanja zaista potrebna i izvodljiva. Moramo postati efikasniji, otporniji i jednostavniji. Moramo da smanjimo troškove", poručio je.

Dodao je i da kompanija još nije pronašla alternativnu namenu za četiri fabrike u Nemačkoj kojima je ranije zapretilo zatvaranje.

Među njima su pogoni u Cvikauu (Zwickau) i Emdenu (Emden), u kojima se proizvode električni automobili, kao i fabrike u Hanoveru (Hannover) i Nekarsulmu (Neckarsulm). U Folksvagenu smatraju da su troškovi poslovanja u tim pogonima previsoki.

Foto: JULIAN STRATENSCHULTE / AFP / Profimedia

Poslovni rezultati kompanije poslednjih godina znatno su oslabili. Operativna dobit iznosila je 22,6 milijardi evra u 2023. godini, godinu dana kasnije pala je na 19,1 milijardu evra, a prošle godine se gotovo prepolovila i iznosila 8,9 milijardi evra.

Jedan od glavnih razloga za pad dobiti je slabljenje prodaje u Kini, nekada jednom od najvažnijih tržišta Folksvagena. U prvih šest meseci ove godine prodaja je tamo pala za 26 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Pad prodaje zabeležen je i u SAD, gde je prodato više od sedam odsto manje vozila. Iz kompanije deo odgovornosti pripisuju carinama na uvoz automobila koje je uvela administracija američkog predsednika Donalda Trampa (Donald Trump).

Istovremeno, kineski proizvođači sve agresivnije osvajaju međunarodna tržišta. Uz niže troškove proizvodnje i razvoj novih tehnologija dodatno povećavaju pritisak na evropske proizvođače, kojima se istovremeno smanjuju profitne marže.

Krajem prošle godine Folksvagen je, nakon pretnji masovnim štrajkovima, postigao dogovor sa nemačkim sindikatom IG Metal (IG Metall) o ukidanju 35.000 radnih mesta u matičnoj marki Folksvagen do 2030. godine te još 15.000 u ostalim kompanijama unutar grupacije.

Planovi koji se sada razmatraju otišli bi znatno dalje od tog dogovora i mogli bi da rezultiraju ukidanjem ukupno do 100.000 radnih mesta.

(Telegraf Biznis/BBC)