Auto-put koji ne vodi nikuda: Završen pre pet godina, a još uvek čeka na prvog vozača

Jedna od izgrađenih deonica auto-puta u Federaciji BiH i dalje je zatvorena za saobraćaj. Iako su radovi završeni, vozači njome još ne mogu da prolaze.

Deonica Buna - Počitelj završena je još pre pet godina, ali do danas njome ne voze automobili. U međuvremenu su počeli radovi na susednoj deonici, ali ni njena izgradnja neće biti dovoljna da se ovaj deo Koridora 5C konačno otvori za saobraćaj.

Teme za vas

Krajem 2024. godine BiznisInfo.ba objavio je priču o deonici auto-puta Buna - Počitelj koju je nazvao "auto-put koji ne vodi nikuda". Tada je već nekoliko godina bila potpuno završena, ali nije mogla da bude puštena u saobraćaj jer nije bila povezana s ostatkom Koridora 5C.

Danas, u leto 2026. godine, situacija je na prvi pogled gotovo ista. Moderno izgrađenom deonicom dugom 7,2 kilometra i dalje ne prolaze vozila, iako je završena još pre pet godina.

Ipak, u međuvremenu se dogodio važan pomak. Počeli su radovi na susednoj deonici Tunel Kvanj - Buna, dugoj 5,1 kilometar, koja predstavlja nastavak izgradnje Koridora 5C prema Mostaru, pišu Nezavisne.

Sa južne strane sve je povezano

Ono što celu situaciju čini još neobičnijom jeste činjenica da je deonica Buna - Počitelj sa južne strane već potpuno povezana s ostatkom izgrađenog auto-puta.

Naime, od petlje Počitelj vozači danas mogu da nastave vožnju auto-putem sve do graničnog prelaza Bijača, gde se Koridor 5C nastavlja na mrežu auto-puteva u Hrvatskoj. Drugim rečima, ceo južni deo pravca od Počitelja prema granici već godinama funkcioniše. Problem postoji isključivo na severnoj strani, odnosno prema Mostaru.

Jedna deonica blokira ceo pravac

Da bi deonica Buna - Počitelj konačno bila puštena u saobraćaj, potrebno je izgraditi još dve deonice. Jedna od njih, Tunel Kvanj – Buna, trenutno je u izgradnji.

Međutim, ključ predstavlja deonica Mostar jug - Tunel Kvanj, duga 9,2 kilometra, čija gradnja nije ni počela. Ova deonica je već duže vreme blokirana zbog nerešenog pitanja vojničke imovine, što znači da je problem izvan samih "Autocesta FBiH".

Dok se ovaj spor ne reši i ne počne gradnja, ni već završena deonica Buna - Počitelj, niti deonica Tunel Kvanj - Buna, koja se sada gradi, neće moći da ostvare svoju punu saobraćajnu funkciju.

Milioni na čekanju

To znači da već pet godina potpuno izgrađen auto-put praktično stoji neiskorišćen.

Istovremeno, ulažu se stotine miliona maraka u nastavak izgradnje Koridora 5C, ali će pun efekat tih investicija biti vidljiv tek kada bude rešena poslednja "karika" između Mostara i Bune.

Tek završetkom deonice Mostar jug - Tunel Kvanj vozači će prvi put moći neprekidno da voze auto-putem od Mostara prema Počitelju, Bijači i dalje prema Hrvatskoj.

Do tada će deonica Buna - Počitelj ostati jedan od najvećih infrastrukturnih paradoksa u Bosni i Hercegovini – moderan auto-put završen pre pet godina, ali bez automobila.

(Telegraf Biznis)