Iran i Turska prave veliki trgovinski potez: Na granici niče zona koja može da promeni tok milijardi

Iran i Turska planiraju uspostavljanje zajedničke zone slobodne trgovine u iranskom gradu Hoj, u zapadnoj provinciji Zapadni Azerbejdžan, čime bi dve zemlje mogle da dodatno ojačaju trgovinu, investicije i transport preko svoje granice. Projekat je već dobio odobrenje iranske vlade i ušao je u pravnu proceduru, dok se za nastavak realizacije očekuju naredni koraci turske strane.

Plan je predstavio Hosein Foruzan, sekretar Vrhovnog saveta Irana za slobodne trgovinske, industrijske i posebne ekonomske zone, tokom posete Hoju. On je ocenio da ovaj grad ima veliki ekonomski i saobraćajni potencijal zbog svog položaja uz granicu sa Turskom i činjenice da se nalazi na važnom pravcu povezivanja dve zemlje.

Teme za vas

Prema njegovim rečima, Iran je već završio neophodne pravne i administrativne korake, a realizacija projekta trebalo bi da bude uređena kroz bilateralni memorandum o razumevanju.

Važan položaj na putu između Irana i Turske

Poseban značaj za ovaj projekat ima granični prelaz Razi, koji predstavlja jedan od važnih pravaca za trgovinu između Irana i Turske. Iranska strana smatra da bi razvoj prateće infrastrukture, carinskih kapaciteta i logistike mogao značajno da poveća obim prekogranične trgovine.

U okviru planova razmatra se i lokacija od oko 50 hektara u Ivugliju, namenjena carinskim objektima i logističkom zaleđu. Foruzan je tokom posete obišao i industrijske i saobraćajne kapacitete Hoja, uključujući tamošnji aerodrom.

Za Iran je ovakav projekat važan jer bi mogao da omogući lakši protok robe, privlačenje novih investicija i razvoj proizvodnih i uslužnih delatnosti u pograničnom području. Istovremeno, Turska bi dobila još jednu mogućnost za jačanje trgovinskih veza sa iranskim tržištem.

Zašto je Hoj važan?

Hoj se nalazi u severozapadnom delu Irana, relativno blizu turske granice, pa njegov geografski položaj daje projektu potencijal da preraste lokalni karakter. Ideja nije samo da se napravi još jedna industrijska ili carinska zona, već da se razvije logističko-trgovinsko čvorište koje bi povezivalo proizvodnju, transport, carinu i prekograničnu trgovinu.

Grad raspolaže putnom, železničkom, vazdušnom i carinskom infrastrukturom, a lokalne vlasti upravo te kapacitete vide kao osnovu za povećanje ekonomskih odnosa sa Turskom.

Istovremeno, iranska strana naglašava da zajednička zona ne bi trebalo da oslabi postojeće slobodne zone u provinciji Zapadni Azerbejdžan, već da ih dopuni i poveže sa novim trgovinskim kapacitetima.

Trgovina kao način povezivanja dve ekonomije

Iran i Turska već imaju razvijene trgovinske odnose, ali postoje brojna ograničenja koja utiču na prekograničnu trgovinu, od sankcija i finansijskih problema do transportnih i carinskih procedura.

Zbog toga bi slobodna trgovinska zona mogla da bude pokušaj da se deo trgovine i ulaganja dodatno koncentriše u području sa posebnim ekonomskim i carinskim režimom.

Foruzan je ocenio da bi projekat mogao da podstakne prekograničnu trgovinu, privuče kapital i poveća proizvodne i uslužne aktivnosti, dok bi šira saradnja mogla da ojača ekonomske veze Irana i Turske.

Ipak, za sada treba biti oprezan sa najavama. Zona još nije počela da funkcioniše, a njen konačni oblik zavisi i od dogovora sa turskom stranom. Iran je saopštio da je završio svoj deo procedure i da sada očekuje odgovarajuće poteze Ankare.

Ako projekat bude realizovan, Hoj bi mogao da dobije potpuno novu ekonomsku ulogu – od pograničnog grada do važnog logističkog i trgovinskog čvorišta između Irana i Turske, sa potencijalom da dodatno poveže tržišta Bliskog istoka i šireg regiona.

(Telegraf Biznis)