Proteže se kilometrima kroz zelenu dolinu: Ovaj kineski grad vekovima živi od proizvoda koji poznaje ceo svet

Na jugozapadu Kine, među zelenim planinama provincije Junan, kroz doline se pruža Puer - grad čije ime možda mnogim Evropljanima neće zvučati poznato, iako su proizvod po kojem je postao slavan verovatno videli na policama specijalizovanih prodavnica širom sveta.

Puer je vekovima povezan sa jednom od najpoznatijih kineskih vrsta čaja - puer čajem.

Teme za vas

Ali priča ovog grada danas više nije samo priča o čaju.

Isti kraj iz kojeg su nekada polazili trgovački karavani postao je centar kineske proizvodnje kafe, dok je nekadašnje trgovačke puteve zamenila moderna železnica koja ovaj deo Kine povezuje sa jugoistočnom Azijom.

Urbano područje smešteno je između planina, dok čitava administrativna teritorija Puera zauzima oko 44.000 kvadratnih kilometara. Na tom prostoru danas živi više od dva miliona ljudi.

Čaj koji je dobio ime po gradu

Puer je vekovima bio jedno od važnih čvorišta Drevnog puta čaja i konja, trgovačke mreže kojom su čaj i druga roba iz Junana transportovani prema Tibetu i drugim delovima Azije.

Karavani natovareni čajem prelazili su planine, a trgovina je postala toliko važna za identitet ovog područja da je Puer danas neraskidivo povezan sa čuvenim fermentisanim puer čajem.

Tradicija nije ostala samo deo istorije.

Prema podacima koje je prenela kineska agencija Sinhua, Puer je 2022. imao oko 139.000 hektara pod čajem, dok je proizvodnja premašila 140.000 tona.

Ukupna vrednost lokalne industrije čaja dostigla je 39,2 milijarde juana, odnosno oko 5,5 milijardi dolara prema tadašnjem kursu.

Ali u planinama oko Puera u međuvremenu se pojavio još jedan proizvod.

Od grada čaja do prestonice kineske kafe

Kafa nema ni približno dugu istoriju u Pueru kao čaj, ali je za lokalnu ekonomiju postala izuzetno važna.

Topla klima, velika nadmorska visina i obilne padavine stvorile su dobre uslove za uzgoj kafe, a Puer je izrastao u jedno od najvažnijih područja njene proizvodnje u Kini.

Na području grada je 2022. pod kafom bilo oko 45.000 hektara, a vrednost industrije premašila je pet milijardi juana.

Još impresivniji podatak pokazuje koliko je Puer važan za kinesko tržište - iz ovog područja dolazilo je više od 60 odsto ukupne kineske proizvodnje kafe.

Industrija nastavlja da raste.

U prvoj polovini 2024. proizvedeno je oko 58.000 tona sirovih zrna kafe, 26,4 odsto više nego u istom periodu prethodne godine.

Tako je grad koji je generacijama bio sinonim za čaj postao i kineska prestonica jednog potpuno drugačijeg napitka.

Turisti sada dolaze da beru kafu

Lokalna ekonomija pokušava da ode i korak dalje.

Kafa se više ne posmatra samo kao poljoprivredna kultura koju treba ubrati, preraditi i prodati. Plantaže postaju turističke atrakcije.

Posetioci mogu da obilaze imanja, vide kako se kafa uzgaja i prerađuje, učestvuju u berbi, probaju lokalne sorte i kupuju proizvode direktno od proizvođača.

Time jedan kilogram kafe dobija potpuno drugačiju ekonomsku vrednost: osim poljoprivrednika i prerađivača, od njega mogu da zarade ugostitelji, turistički vodiči, smeštaj i drugi lokalni poslovi. Sličan model razvija se i oko čaja.

Foto: Shutterstock/zhu difeng

Karavane zamenili vozovi

Možda je najzanimljivije to što se osnovna ekonomska prednost Puera tokom vekova zapravo nije promenila.

Promenilo se samo prevozno sredstvo.

Nekada su kroz ovaj kraj prolazili karavani natovareni čajem, a danas kroz njega prolazi železnička pruga Kina–Laos.

Pruga između kineskog Kunminga i Vijentijana, prestonice Laosa, otvorena je krajem 2021. godine i duga je više od 1.000 kilometara.

Puer je tako dobio mnogo bržu vezu sa ostatkom Junana i tržištima jugoistočne Azije.

Putovanje do Kunminga traje približno dva sata, dok se do Sišuangbane stiže za oko 40 minuta.

Železnica danas nije važna samo za putnike. Postala je novi trgovinski koridor kojim se roba iz unutrašnjosti Kine kreće prema zemljama jugoistočne Azije, ali i u suprotnom smeru.

Grad koji je naučio da živi od onoga što ima

U tome možda leži najzanimljiviji deo priče o Pueru. Grad nije napustio svoju tradicionalnu ekonomiju da bi postao moderan.

Umesto toga, vekovima je nadograđuje.

Čaj koji su nekada odnosili karavani postao je industrija vredna milijarde. Pored čaja stigla je kafa. Plantaže su postale deo turističke ponude, a drevne trgovačke rute zamenila je međunarodna železnica.

Zato snimak grada koji se pruža kroz zelene doline nije samo atraktivan prizor iz jednog udaljenog dela Kine.

Geografija koju danas gledamo iz drona vekovima je određivala od čega će Puer živeti. Samo su se karavani pretvorili u vozove, a uz šolju čaja na sto je stigla i kafa.

(Telegraf Biznis)