Uložili 167 miliona u samo 7 kilometara autoputa: Ima 6 mostova, tunel i dve petlje - evo šta je sve izgrađeno

Nova deonica jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u regionu puštena je u saobraćaj, a iza svega stoji investicija vredna čak 167 miliona evra.

Reč je o poddeonici Koridora 5C Doboj Jug - Medakovo u Bosni i Hercegovini, dugoj sedam kilometara, na kojoj je izgrađeno šest mostova, tunel, dve petlje i niz drugih infrastrukturnih objekata.

Teme za vas

Nova saobraćajnica puštena je u promet 24. avgusta, dok su Autoceste Federacije BiH sada objavile i snimak koji pokazuje kako izgleda čitava trasa, kako prenosi Oslobođenje.

Ugovor o izgradnji potpisan je u novembru 2022. godine, a radovi su počeli tokom 2023.

Izvođač radova bila je sarajevska kompanija Euro-Asfalt, dok vrednost ugovora iznosi 167 miliona evra sa PDV-om.

Nadzor je obavljala italijanska kompanija IRD Engineering, a vrednost tog ugovora iznosila je još oko 2,5 miliona evra.

Šest mostova i tunel na samo sedam kilometara

Velika vrednost investicije može se delom objasniti zahtevnošću same trase i brojem objekata koji su morali da budu izgrađeni.

Na sedam kilometara autoputa nalazi se čak šest mostova - Usora 1, Usora 2, Usora 3, Kraševo, Tešanjka 1 i Tešanjka 2.

Izgrađen je i tunel Hrastik dug 220 metara, izveden metodom „cut and cover“.

Tu je i pet potputnjaka, jedan natputnjak, sedam hidrotehničkih objekata i dve petlje.

Projekat je obuhvatio i izgradnju čeonog i bočnog naplatnog mesta, kao i Centra za održavanje i kontrolu saobraćaja.

Tokom radova regulisana su i korita reka Usore i Tešanjke, izmešten je deo magistralnog puta M-4, dok su rekonstruisane i pojedine lokalne saobraćajnice.

Projektovana brzina na novoj deonici iznosi 120 kilometara na sat, a trasa je široka približno 27 metara.

Važna veza za lokalnu privredu

Otvaranje novih kilometara Koridora 5C posebno je značajno za područje Tešnja, Usore i Doboja Juga.

Nova deonica trebalo bi da unapredi povezanost severnog sa centralnim delom Bosne i Hercegovine, što je posebno značajno za privredu ovog područja.

Projekat je finansiran kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj, uz bespovratna sredstva Investicionog okvira za Zapadni Balkan.

Ipak, otvaranje ovih sedam kilometara još ne znači da je uspostavljena neprekidna veza autoputem prema Doboju.

Za to je potrebno završiti dobojsku obilaznicu i tunel Putnikovo Brdo 2 na teritoriji Republike Srpske.

Deonica Rudanka - Putnikovo Brdo 2 duga je oko 5,5 kilometara, a njena vrednost procenjena je na približno 109 miliona evra. Radove izvodi Integral Inženjering, dok su investitor Autoputevi Republike Srpske.

Kada i taj deo bude završen, novi kilometri kod Tešnja dobiće puni značaj u povezivanju Koridora 5C prema severu.

Do tada, vozačima je na raspolaganju novih sedam kilometara autoputa - investicija od 167 miliona evra sa šest mostova, tunelom i dve petlje.

(Telegraf Biznis/Oslobođenje.ba)