Milijarderi na meti poreznika: Evo koliko za privatne avione duguju Džef Bezos, Rijana i drugi bogataši

Milijarderi, muzičari, vlasnici sportskih klubova i druge slavne ličnosti iz različitih industrija dobili su račune poreske uprave okruga Los Anđeles, koja od njih potražuje i do 240.000 dolara neplaćenog poreza na luksuzne privatne avione, preneo je u sredu Los Angeles Times.

Vlasnici privatnih aviona u Kaliforniji dužni su da plaćaju godišnji porez na imovinu u iznosu od jedan odsto vrednosti letelice, ali ga mnogi očigledno nisu izmirivali na vreme. Procenitelj imovine okruga Los Anđeles Džef Prang poslao je poznatim vlasnicima račune ukupne vrednosti 38 miliona dolara.

Teme za vas

Među milijarderima koji su dobili poreske račune su osnivač Amazona Džef Bezos (244.000 dolara), vlasnik Ramsa Stan Krenke (290.000 dolara), Rijana (104.000 dolara), suosnivač Najkija (Nike) Fil Najt (89.000 dolara), te tvorci serije Saut Park Trej Parker i Met Stoun (95.000 dolara). Podaci se temelje na spisku koji je pribavio Los Anđeles tajms, a proverila ih je firma Džet Spaj (JetSpy), specijalizovana za istraživanje vlasništva nad privatnim avionima.

Porez se naplaćuje na avione koji, kada nisu u vazduhu, većinu vremena provode u Kaliforniji. Vlasnicima koji ga ne plate na vreme obračunavaju se dodatne kazne.

Većina predstavnika slavnih vlasnika privatnih aviona rekla je Tajmsu da nisu znali da moraju da plaćaju porez okrugu Los Anđeles te da su dug izmirili čim su za njega saznali. Neki, među kojima su Bezos i Najt, porez ipak nisu platili do roka 30. juna.

Džudi Šejndlin, najpoznatija kao televizijska sutkinja Sudija Džudi, rekla je da je "nerado" platila dva računa koja je dobila, za 2022. i 2025. godinu, jer je procenila da bi angažovanje advokata i osporavanje poreza bilo skuplje.

Vlasnici koji smatraju da im je porez pogrešno obračunat mogu da se žale, a iznos im se može smanjiti u zavisnosti od toga koliko je vremena avion proveo izvan Kalifornije. U Prangovoj kancelariji očekuju veliki broj takvih prigovora.

Šta je u pozadini priče

Poreskim proceniteljima i drugim službenicima dugo je bilo teško da utvrde koje privatne avione treba oporezivati jer ih je relativno lako skloniti u hangare ili držati na privatnim posedima. Prangova kancelarija, međutim, nedavno je dobila pristup kontroverznim podacima sistema ADS-B Out, koji omogućavaju vrlo precizno praćenje lokacije aviona.

Sistem koristi satelitsko GPS pozicioniranje, za razliku od tradicionalnog radara, te svake sekunde odašilje podatke o avionu svima koji imaju odgovarajući prijemnik. Prema Los Anđeles tajmsu, reč je o jednom od najpreciznijih načina utvrđivanja lokacije aviona, a američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) zahteva njegovu upotrebu radi smanjenja rizika od sudara.

Korišćenje tih podataka za naplatu poreza ipak je izazvalo kontroverze. Neke američke savezne države zabranile su lokalnim vlastima njihovo korišćenje u tu svrhu, dok republikanski poslanici pokušavaju da ograniče način na koji podaci mogu da se upotrebljavaju. Tvrde da zabrinutost zbog privatnosti odvraća pilote od ugradnje tehnologije koja potencijalno spasava živote.

Na meti kritika

Privatni avioni već su godinama na meti kritika ne samo zbog neplaćenih lokalnih poreza nego i kao jedan od najuočljivijih simbola ekstremnog bogatstva. Brojna istraživanja bavila su se njihovim uticajem na životnu sredinu i privredu.

Prema izveštaju Haj flajers 2023 (High Flyers 2023) Instituta za političke studije (Institute for Policy Studies), privatni avioni čine otprilike svaki šesti let kojim upravlja FAA, ali donose samo dva odsto poreskih prihoda kojima se ta agencija najvećim delom finansira.

Vlasnici privatnih aviona čine tek 0,0008 odsto svetske populacije, navodi se u izveštaju, a većinom je reč o muškarcima starijim od 50 godina koji rade u bankarstvu, finansijama ili sektoru nekretnina. Prema istom izvoru, privatni avioni po putniku emituju najmanje deset puta više zagađujućih materija od komercijalnih aviona.

(Telegraf Biznis/Forbs)