Delovi dve krtice za beogradski metro stižu u grad: Jedna će kopati od Makiša, druga sa Karaburme
Direktor preduzeća "Beogradski metro i voz" Andreja Mladenović rekao je danas da su delovi "krtice" odnosno TBM-a (Tunnel boring machine) za gradnju metroa počeli da stižu u Beograd.
"Ti TBM-ovi su već u delovima počeli da stižu u naš glavni grad. Glavni deo prve mašine se nalaze na baržama i očekujemo uskoro da će uploviti u luku Pančevo", rekao je Mladenović nakon potpisivanja protokola kojim se uspostavlja okvir za koordinaciju i usklađivanje aktivnosti učesnika u realizaciji prve linije beogradskog metroa u Beogradu
Teme za vas
Hitno povlačenje krem sira iz prodavnica: Sumnja se na bube u mešavini sa bademima
Ove vikendice napravile su pravi bum u Srbiji: Sve su traženije, a mogu da se kupe i za 25.000 evra
Kako je rekao, započeti su radovi na lansirnim mestima za TBM.
"Projektovanje je u toku, za građevinske dozvole, za izvođenje. Veliki broj projekata je trenutno i u tehničkoj kontroli, u izradi kod samih izvođača i ta razrada projektne dokumentacije je nešto što je izuzetno važno u ovoj fazi, ali moram da napomenem da smo mi započeli radove na dva mašinska mesta", kazao je Mladenović.
Dve "krtice" - Tunnel boring machine (TBM) koje će graditi podzemne tunele prve linije beogradskog metroa, krenule su u avgustu iz Kine ka Srbiji.
Transport "krtica" realizovaće se u dve etape.
U prvoj etapi iz Kine se otprema jedna kompletna TBM, zajedno sa delom komponenti druge mašine, dok će u drugoj etapi biti otpremljeni njeni preostali delovi.
Dve TBM proizvedene su u fabrici kompanije CRCHI u kineskom gradu Čangša, gde su uspešno završile fabričko ispitivanje tehničke ispravnosti (Factory Acceptance Test - FAT) u aprilu.
Jedna "krtica" započeće svoj rad sa stanice "Bele vode" na Makišu i kretaće se u pravcu stanice "Sajam", dok će druga započeti iskopavanje sa lansirnog šahta na Karaburmi, u blizini Pančevačkog mosta.
Na taj način dve mašine započeće radove sa suprotnih strana podzemne trase i napredovati jedna drugoj u susret.
Podzemni tunel, ukupne dužine oko 11 kilometara, podeljen je na dve deonice, što omogućava da dve "krtice" istovremeno izvode radove na različitim delovima trase.
(Telegraf Biznis/Tanjug)
Povezane vesti
Narodna banka Kine povukla potez o kojem priča svet: Evo šta očekuju ekonomisti
Ekonomska sila koja oblikuje svet: Novi podaci otkrivaju koliko je porasla njena privreda
Evo gde je sada „krtica“ za kopanje metroa u Beogradu: Čeka se porast vodostaja Dunava
"Odbačeno dete" EU ne popušta pod pritiskom Brisela: Ova zemlja ne okreće leđa Kinezima
Video: Obećano je sada i ispunjeno: Završeni radovi na uređenju tri vodotoka u selu Urovica
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Montažna kuća za 27.000 evra gotova za 30 dana: Evo šta dobijete za ovu cenu po sistemu "ključ u ruke"
"Ja sam mladić koji je kupio kuću od 11.000 dolara u ruralnom delu države": Renoviranje platio više od nekretnine
Vučić najavio najveće povećanje penzija: Pratiće plate
