Inženjersko čudo na istoku Azije: Čak 67.000 tona čelika utrošeno za most od skoro 26 kilometara

Graditeljski poduhvat na istoku Azije dostigao je ključnu prekretnicu. Nakon 423 dana radova, projektni tim je u potpunosti spojio konstrukciju novog mosta, postigavši ovaj veliki uspeh čak 10 dana pre predviđenog roka. Obim ovog inženjerskog poduhvata oslikavaju i brojke: ugrađeno je ukupno 3.431 šip i upotrebljeno čak 67.000 tona čelika.

Decenijski problemi i obustave saobraćaja

Most Čanghai protezaće se u dužini od 25,5 kilometara preko moreuza Ličangšan, sa ciljem da direktno poveže ostrvo Dačangšan u okrugu Čanghai sa kopnom u luci Pikou, u okrugu Pulandijan u Kini

Teme za vas

Ovaj projekat od strateškog je značaja za lokalno stanovništvo. Okrug Čanghai, kao jedini kineski ostrvski pogranični okrug, decenijama se oslanjao isključivo na pomorski saobraćaj. Zbog nepovoljnih vremenskih uslova – plime, jakih vetrova i guste magle – trajektne linije bile su u potpunom prekidu više od 60 dana godišnje. Čak i u danima kada su trajekti plovili, saobraćaj nije bio dostupan 24 sata dnevno, što je značajno otežavalo svakodnevni život meštana i usporavalo ekonomski razvoj čitavog kraja, prenosi BizPortal.

Otvaranje planirano za 2029. godinu

Uspešno spajanje konstrukcije označava prelazak južnog dela projekta u glavnu fazu izgradnje temelja. Kada radovi budu u potpunosti završeni, očekuje se da će most Čanghai trajno okončati dugogodišnju zavisnost okruga od vodenog saobraćaja. prema planu, puštanje mosta u saobraćaj predviđeno je za 2029. godinu.

(Telegraf Biznis)