Samsung sprema bateriju koja menja sve: 960 kilometara dometa i punjenje kraće od pauze za kafu

Ako su električni automobili do sada imali jednu ozbiljnu slabost, to su bile baterije. Domet, vreme punjenja i bezbednost godinama su ograničavali širu prihvaćenost EV vozila. Upravo tu sada ulazi Samsung sa tehnologijom koja je godinama zvučala kao obećanje iz budućnosti, a od sledeće godine prelazi u realnu proizvodnju.

Krajem oktobra, Samsung SDI je potvrdio da se sprema za tržište sa svojim dugo najavljivanim all-solid-state baterijama, kroz trojni sporazum sa BMW i američkom kompanijom Solid Power. To je prvi jasan signal da ova tehnologija izlazi iz laboratorije i ulazi u industrijsku fazu.

Teme za vas

Prema ranijim najavama, Samsungove solid-state baterije imaju energetsku gustinu od čak 500 Wh/kg, što je približno duplo više u odnosu na današnje litijum-jonske baterije. U praksi, to znači do 960 kilometara dometa sa jednim punjenjem i punjenje za oko 9 minuta, dok savremeni EV modeli danas za punjenje od 10 do 80 procenata često troše i do 45 minuta, uz domet od oko 480 kilometara.

Zašto su ove baterije drugačije od svega do sada

Ključna razlika leži u samoj konstrukciji. Umesto tečnog elektrolita, ove baterije koriste čvrsti elektrolit, što dramatično podiže bezbednost. Nema zapaljivih komponenti, nema rizika od curenja i značajno je smanjena mogućnost požara. Uz to, Samsung navodi životni vek od 20 godina ili oko 2.000 ciklusa punjenja, što odgovara ukupnoj kilometraži od približno 1,9 miliona kilometara.

Direktor Samsung SDI-ja Jun-ho Čoi izjavio je da su pripreme za masovnu proizvodnju naredne generacije baterija u punom zamahu i da kompanija planira da zadrži vodeću poziciju na globalnom tržištu zahvaljujući sopstvenoj tehnologiji.

U okviru sporazuma, Samsung će isporučivati ćelije sa čvrstim elektrolitom koji je razvila kompanija Solid Power, dok će BMW razvijati module i baterijske pakete prilagođene testnim vozilima nove generacije. Prvi takvi automobili očekuju se krajem 2026. godine, što znači da serijska primena u EV industriji više nije daleka budućnost.

Prvi testovi stižu pre automobila

Zanimljivo je da Samsung ne planira da ovu tehnologiju odmah ubaci u telefone ili automobile. Prema ranijim izveštajima, solid-state baterije bi tokom 2026. mogle prvo da se pojave u manjim Samsung uređajima, uključujući i Galaxy Ring, kao realan test izdržljivosti i pouzdanosti u svakodnevnoj upotrebi.

Tehnološki detalji dodatno objašnjavaju zašto Samsung ide ovim putem. Anoda koristi sloj srebra i ugljenika, dok je katoda bazirana na nikl-mangan-kobalt materijalu. Srebro, osim što je izuzetno dobar provodnik, prisutnije je u Zemljinoj kori nego litijum, što dugoročno može imati i ekonomske i logističke prednosti.

Ako se sve ove najave potvrde u praksi, Samsungove solid-state baterije mogle bi da uklone tri najveće prepreke električnih vozila odjednom. Domet, vreme punjenja i bezbednost više ne bi bili kompromis, već standard.

(Telegraf Biznis)