Snažan nokaut od najvećeg kupca: Boingu otkazana porudžbina vredna desetak milijardi dolara
Odustajanje Rajanera sada je već ozbiljan problem za američkog proizvođača
Američki proizvođač aviona, Boing, doživeo je veliki udarac od jednog od svojih najvećih kupaca.
Teme za vas
Dogovoreno: Pomirili se Boing i Erbas
Pazite da ne platite let i 40 odsto više: Rajaner upozorava na prevare
Prema pisanju Rojtersa, irski avio-prevoznik Rajaner (Ryanair) objavio je da napušta pregovore s Boingom, o kupovini 10 letelica 737 MAX, vrednih desetak milijardi dolara.
Iz kompanije su kao razlog naveli nemogućnost postizanja dogovora oko cene. Inače, ne dešava se svaki dan da neka avio-kompanija javno objavi da napušta pregovor tog tipa, posebno ako je cifra ogromna.
Ipak, i avion 737 MAX prati burna bliska istorija. Ova odluka je doneta, navodi se, nakon "meseci rvanja" Boinga i Rajanera, tokom kojih je irski div odustao od većeg modela 738 MAX-a, pa u decembru ponovo naručio manju verziju.
Odustajanje Rajanera sada je već ozbiljan problem za američkog proizvođača, koji pokušava da vrati poverenje kupaca u svoj najprodavaniji i najvažniji model.
Podsećamo, letelice ovog tipa nisu smele da lete 20 meseci, širom sveta, zbog istrage sprovedene nakon dve velike avionske nesreće. Zabrana je trajala dugo, a ova narudžbina Rajanera bi dala "vetar u leđa" Boingu.
Takođe, označila bi i početak konačnog oporavka Boinga, otkako je počela kriza izazvana kovidom.
Rajaner je, inače, trenutno najveći korisnik Boingovih aviona u ovom delu sveta. Flota sadrži 210 aviona tipa 737 MAX 8-200, kapaciteta 197 sedišta.
Da li se Rajaner kocka?
Iako je gigant napustio pregovore, analitičari ocenjuju da možda i priželjkuje da javni pritisak deoničara "prisili" Boing na davanje bolje ponude, s obzirom da američki proizvođač nije u zavidnoj situaciji zbog skandala i kriza koji su ga pratili.
S druge strane, Boing je ubeđen da bolji dani dolaze, a pod tim podrazumeva i porudžbinu 150 MAX aviona od United Airlines-a.
Rob Moris, glavni konsultant u firmi Ascend, kaže da je cena manjeg MAX 9 modela nedavno porasla 2%, ali je i dalje 9 do 10 procenata niža u odnosu na pre - kada je doneta odluka o prizemljenju.
(Telegraf Biznis)