Rajaner pod istragom zbog naplate roditeljima “porodičnog sedišta” kao skrivenog troška

Britanska kompanija za niskobudžetne letove Rajaner našla se pod istragom regulatora u Velikoj Britaniji zbog prakse naplaćivanja dodatne naknade roditeljima kako bi sedeli pored svoje dece tokom leta.

Istragu je pokrenula britanska Komisija za konkurenciju i tržište (CMA), koja ispituje da li ova praksa predstavlja nepoštenu poslovnu praksu i da li su putnici jasno informisani o svim troškovima prilikom kupovine karte, prenosi Klix.ba.

Teme za vas

Gde je nastao problem?

Prema važećoj politici, roditelji koji putuju sa decom uzrasta od 2 do 11 godina moraju da rezervišu tzv. “porodično sedište” kako bi bili smešteni zajedno.

Iako Rajaner navodi da su dečja sedišta tehnički besplatna, problem nastaje jer je u većini slučajeva bar jedan odrasli putnik obavezan da plati rezervaciju sedišta, što se u praksi pretvara u dodatni trošak za porodice.

Regulator sada ispituje da li takav model može da se smatra “skrivenom naknadom” i da li je u skladu sa pravilima o transparentnosti cena u avio-saobraćaju.

Sporan trenutak naplate

Jedan od ključnih elemenata istrage jeste tzv. “drip pricing” model — praksa u kojoj se osnovna cena karte prikazuje relativno nisko, dok se obavezne doplate otkrivaju tek u kasnijim fazama kupovine.

Upravo to je, prema regulatoru, potencijalni problem: putnici mogu steći utisak da kupuju jeftin let, dok konačna cena raste zbog obaveznih doplata za sedenje.

Kompanija ističe da poštuju propise

Iz Rajanera poručuju da se ne slažu sa navodima i da njihova politika u potpunosti poštuje propise.

Kompanija tvrdi da ne naplaćuje deci da sede pored roditelja, već da odrasli koji biraju rezervisana sedišta plaćaju standardnu taksu, dok se u tom procesu omogućava besplatno dodeljivanje mesta za decu u okviru iste rezervacije.

Takođe, iz avio-kompanije navode da je sistem dizajniran tako da porodice i dalje putuju zajedno, uz minimalne troškove u poređenju sa konkurencijom.

Širi problem avio-industrije

Ova istraga ponovo otvara staru debatu o poslovnom modelu niskobudžetnih avio-kompanija, gde osnovna karta često predstavlja samo “ulaznicu u sistem”, dok se gotovo svaka dodatna usluga naplaćuje posebno.

U poslednjih nekoliko godina, regulatorna tela širom Evrope pojačala su kontrolu upravo nad praksama poput naplate ručnog prtljaga, izbora sedišta i dodatnih administrativnih taksi.

Šta ovo znači za putnike?

Ako istraga pokaže da je praksa nelegalna ili obmanjujuća, moguće su promene u načinu prikazivanja cena avionskih karata u celoj EU i Velikoj Britaniji.

To bi moglo da utiče na jasniji prikaz ukupne cene karte unapred, potencijalno ukidanje obaveznih doplata za porodično sedenje, kao i veći pritisak na low-cost modele poslovanja.

Da li je “porodično sedište” skriveni trošak?

Iako Rajaner brani svoju praksu kao zakonitu i efikasnu, regulator sada ispituje da li putnici zapravo plaćaju više nego što im se u početku prikazuje.

U centru priče više nije samo cena leta već pitanje koliko transparentno avio-industrija zapravo prikazuje “realnu cenu putovanja”.

(Telegraf Biznis)