Kriza u VW: Zbog gubitka od 2,2 milijarde evra reaguje najmoćniji akcionar - traže se oštri rezovi

Sukob oko sudbine Folksvagena dostigao je tačku usijanja. Nakon što su sindikati i država blokirali plan direktora Olivera Blumea o masovnim otkazima i zatvaranju fabrika, u borbu je ušao najmoćniji akcionar VW-a - holding Porše SE. Pritisnut gubitkom od čak 2,2 milijarde evra, ovaj gigant sada zahteva rezove bez kompromisa.

Kriza u Folksvagenu počela je ozbiljno da udara po džepu i njegove najveće vlasnike. Porše SE je u prvom polugodištu zabeležio gubitak od 2,2 milijarde evra, dok je u istom periodu prošle godine poslovao sa dobitkom od 300 miliona evra. Glavni razlog za ovakav pad jeste činjenica da je holding morao da otpiše vrednost svog udela u VW-u za čak 3 milijarde evra, dok se dodatnih 200 miliona evra gubitka odnosi na proizvođača sportskih automobila Porše AG, piše Bild.

Teme za vas

Folksvagen je na istorijskoj prekretnici

Za holding koji kontrolišu poznate automobilske porodice Porše i Pijeh, Folksvagen je ubedljivo najvažnija investicija. Svaki pad vrednosti VW-a direktno pogađa njihovu imovinu.

Direktor Poršea SE, Hans Diter Peč, izdao je ozbiljno upozorenje poručivši da se Folksvagen nalazi na istorijskoj prekretnici.

"Što se odluke duže odlažu, to problemi postaju veći", jasna je poruka Peča.

U igri do 100.000 otkaza i gašenje četiri fabrike

Plan sanacije koji je predložio prvi čovek VW-a Oliver Blume predviđa izuzetno oštre mere. Blume je u igru ubacio ukidanje dodatnih 50.000 radnih mesta, što bi zajedno sa već ranije najavljenim i ukinutim pozicijama značilo da bez posla ostaje do 100.000 radnika.

Pored toga, plan obuhvata:

• Zatvaranje pogona: Razmatra se sudbina četiri fabrike u Nemačkoj.
• Smanjenje proizvodnje: Obim proizvodnje u Evropi treba da se skrati za 500.000 automobila godišnje.
• Rezove u administraciji: Smanjenje broja zaposlenih u kancelarijama.
• Manju ponudu: Ukidanje pojedinih modela i smanjenje dostupnih varijanti opreme.

Finansijski direktor Poršea SE, Johanes Latvajn, otvoreno je podržao ovaj plan uprave i poručio da je cilj isključivo konkurentnost, te da na tom putu "ne sme biti tabu tema".

Ko je zapravo Porše SE i odakle im tolika moć?

Važno je napraviti razliku između dva pojma: Porše SE nije proizvođač sportskih automobila Porše AG (koji pravi čuvene modele 911, "Cayenne" i "Macan").

Porše SE je investicioni holding porodica Porše i Pijeh preko kojeg oni drže većinu glasačkih prava u Folksvagenu. Preko ovog holdinga, vlasnici su se sada direktno umešali u spor, stali iza uprave i izvršili ogromne pritiske na predstavnike radnika i pokrajinu Donju Saksoniju koji se protive oštrim rezovima.

(Telegraf Biznis)