Prodaju milione vozila, ali zarada pada: Šta pritiska auto industriju i topi zaradu?

Auto-industrija zarađuje sve manje po vozilu, prevashodno zbog kineskih konkurenata i carina Sjedinjenih Američkih Država, pokazala je danas objavljena analiza Centra za automobilski menadžment (CAM).

Izveštaj pokazuje da je 15 velikih svetskih proizvođača automobila u prvoj polovini 2026. ostvarilo znatno manju operativnu zaradu po prodatom vozilu, prenosi Viršaftsvohe.

Teme za vas

Niže zarade po automobilu i pritisak na marže

Prosečan EBIT po automobilu, odnosno zarada pre kamata i poreza, pao je sa 1.409 na 1.187 evra, odnosno za oko 16 odsto međugodišnje.

Ukupni operativni profit proizvođača smanjen je čak za 17,5 odsto, na 35,6 milijardi evra, dok je njihov prihod pao samo za 1,4 odsto.

Problem nije prvenstveno u tome što automobilske kompanije prodaju mnogo manje automobila, već u tome što na svakom automobilu zarađuju niže svote, što vrši pritisak na marže.

Cenovni rat i američke carine

Glavni razlog za slabljenje profita je cenovni rat na kineskom tržištu.

Kineski proizvođači žestoko se bore za tržišni udeo, posebno u segmentu električnih automobila, zbog čega su i tradicionalni proizvođači prinuđeni da nude popuste i snižavaju cene.

Drugi problem su američke carine, koje povećavaju troškove proizvođačima koji automobile ili komponente proizvode izvan Sjedinjenih Američkih Država.

Istovremeno, proizvođači imaju velike troškove razvoja električnih automobila, softvera i novih tehnologija.

Slika nepotpuna zbog najvećih konkurenata

Važno je i da u ovoj analizi nisu uključeni veliki kineski proizvođači, jer nisu imali dovoljno uporedive polugodišnje podatke, dodaje se u izveštaju.

Zbog toga slika industrije može čak biti nepotpuna upravo u delu koji se odnosi na konkurenciju iz Kine.

(Telegraf Biznis/Tanjug)