Evropa na ivici energetske noćne more: Otkazuje se isporuka sirove nafte najvećim rafineriјama na kontinentu
Prema izvorima sa tržišta, najmanje tri evropske rafinerije već su obaveštene da se isporuke sirove nafte, planirane za kraj septembra, otkazuju ili odlažu čak do novembra.
Nove pritiske na evropsko tržište nafte izaziva obustava rada strateški važnog naftovoda Istok–Zapad (East-West) u Saudijskoj Arabiji, zbog čega Saudi Aramko otkazuje ili odlaže isporuke sirove nafte evropskim rafinerijama.
Teme za vas
Niste dobili 6.000 dinara jednokratne pomoći? Evo šta morate da uradite i kome da se obratite
Biljka koja donosi zaradu: Kilogram suvog lista dostiže 5 evra, hektar može dati hiljade evra prihoda
Prema izvorima sa tržišta koje prenosi OilPrice, najmanje tri evropske rafinerije već su obaveštene da se isporuke planirane za kraj septembra ili otkazuju ili pomeraju čak za novembar. Još dve rafinerije očekuju slična obaveštenja u vezi sa septembarskim isporukama.
Naftovod East-West, kapaciteta 7 miliona barela dnevno, van funkcije je od napada 10. septembra. Reč je o jednom od ključnih energetskih pravaca Saudijske Arabije, kojim se nafta transportuje sa nalazišta na istoku zemlje do luke Janbu na Crvenom moru, čime se omogućava da se u izvozu zaobiđe Ormuski moreuz.
Izvor sa tržišta rekao je za Argus da bi sve saudijske isporuke planirane za poslednjih deset dana septembra mogle biti otkazane ili odložene. Isti izvor procenio je da zalihe sirove nafte u Janbuu mogu da potraju oko pet dana, mada Argus nije nezavisno potvrdio ovu procenu.
Aramko nije komentarisao ove informacije.
Ovakav razvoj događaja u suprotnosti je sa slikom koja je postojala pre samo nekoliko nedelja. Bloomberg je u avgustu objavio da će Saudi Aramko redovno isporučiti pune ugovorene količine sirove nafte najmanje trima evropskim rafinerijama tokom septembra.
Međutim, prema podacima kompanije Vortexa, koje prenosi Argus, nijedan tanker sa saudijskom sirovom naftom nije isplovio iz Janbua od 11. septembra.
Istovremeno, saudijski izvoz sa terminala Sidi Kerir u Egiptu u prve dve nedelje septembra iznosio je u proseku 1,95 miliona barela dnevno, dok su dolasci u Ain Soknu bili oko 1,40 miliona barela dnevno.
Sirova nafta koja se izvozi preko Janbua može da se transportuje do egipatske luke Ain Sokna, a odatle, preko naftovoda SUMED, kapaciteta 2,5 miliona barela dnevno, stiže do Sidi Kerira na Mediteranu.
Evropa traži alternative
Prve posledice već su vidljive na evropskom tržištu.
Poljska kompanija Orlen počela je da nabavlja alternativne količine kako bi zadovoljila svoje potrebe. Prema trgovcima koji su razgovarali sa Reutersom, kompanija je kupila različite vrste sirove nafte iz Severnog mora, poput Grane, Johan Sverdrup i Johan Castberg, a zatražila je i ponude za američki WTI Midland i kazahstanski CPC Blend.
Istovremeno, najmanje četiri planirana septembarska transporta tankerima od Sidi Kerira do Gdanjska nisu realizovana.
Aramko obezbeđuje oko 40 odsto sirove nafte koju prerađuje Orlen, koji ima rafinerije u Poljskoj, Litvaniji i Češkoj. Poljska kompanija saopštila je da njena postrojenja i dalje normalno dobijaju sirovinu.
Obustava rada naftovoda East-West, međutim, dobija sve veći značaj, jer je taj pravac postao jedan od glavnih alternativnih puteva Saudijske Arabije za zaobilaženje ograničenja izvoza preko Persijskog zaliva.
Problem koji je do pre nekoliko dana bio ograničen na saudijsku energetsku infrastrukturu sada počinje da se oseća i među evropskim kupcima, kroz otkazane isporuke, kašnjenja i sve veću potragu za alternativnim dobavljačima.
(Telegraf.rs/Prothothema)