≫
Sve o električnim automobilima: Koliko troše, kuda da ih vozite i kog tačno poreza se Srbija odrekla
≫
Da bi bio spreman da kupi elektromobil, kupcu u Srbiji ova kupovina mora biti smislena i opravdana
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Miki
Hibrid je najbolje rešenje dok se neuvede mreza punjaca po celoj srbiji sa dolarima ili snabdevanjem na vetar. Do tada max je hibrid koji je odličan već imao nekoliko lexus hibrida. Mnogo je elasticniji i ima bolje ubrzanje i naravno mnogo manje troši narocito u gradu tj u gradu je manja potrošnja nego na otvorenom
Boki
Ja ne mogu razumeti da i dalje neko govori kako su električna vozila sa nultom emisijom gasova. Pa, šta su ta vozila, perpetum mobile, idu na energiju iz vakuma? Ona troše ogromnu količinu struje. Moja TA peć troši 3 kW/h i stručnjaci upozoravaju kako je to velika potrošnja, a taj prosečan auto nije bez 100 kW/h u nekom srednjem režimu rada. Halo, probudite se...
Ziks.
Kupis 10km. produznog kabla i teraj. 😂