Uskoro konkurs za dizajn stanica na prvoj liniji beogradskog metroa: Sledeće godine počinje izgradnja tunela
Glavni urbanista Marko Stojčić rekao je da Sekretarijat za javni prevoz i JKP „Beogradski metro i voz”, u saradnji sa sprovodiocem konkursa Udruženjem arhitekata Srbije, raspisuje konkurs za idejno arhitektonsko rešenje i dizajn metro stanica prve linije beogradskog metroa. On je precizirao da u drugoj polovini novembra počinju građevinski radovi na Makiškom polju, gde će se nalaziti depo za metro sistem prve i druge linije.
Teme za vas
Inspektori još uvek rade "na papir": Za pun nadzor treba više od 1.000 novih
Zbog 24 kilograma ribe završio u zatvoru: U ribolov išao "folksvagenom" i mrežom od 300 metara
Polovinom sledeće godine, dodao je on, kreće i izgradnja tunela, od Železnika preko Belih voda ka Bulevaru vojvode Mišića, a trasa nadalje ide preko Savskog trga, Trga republike, Bajlonijeve pijace, sve do Mirijeva, gde se završava prva linija i odakle se nastavlja druga linija ka Zemunu. Sistem prve i druge linije, precizirao je Stojčić, trebalo bi da bude izgrađen do 2030. godine, s tim da će prva linija biti u funkciji 2028. godine, prenosi sajt Grada Beograda.
– Beograđani su imali priliku da biraju između ponuđenih dizajna kompozicija vozova. Aktivnost koju trenutno sprovodimo jeste arhitektonski konkurs i za dizajn stanica. Ove godine znaćemo kako će sve izgledati, i prostor iznad metro stanica i prostor unutar stanica na prvoj liniji budućeg metroa – naveo je Stojčić za TV Vesti.
Glavni urbanista je najavio i da će se nadalje raditi na integrisanju šinskog sistema, koji zajedno s metroom obuhvata i BG voz i tramvajski sistem.
– To je visokokapacitetni sistem javnog gradskog prevoza, ekološki je najprihvatljiviji i istovremeno najbrži. Upravo se završava javni uvid u Plan generalne regulacije šinskih sistema, koji je trajao mesec dana i na kojem su građani mogli da daju svoje sugestije i primedbe. Takav sistem je način da se konačno razreši čitav niz saobraćajnih problema u Beogradu. Benefiti su višestruki, s jedne strane ekonomski, a s druge brzina komunikacije između svih delova grada biće znatno efikasnija – istakao je Stojčić.
Integrisani šinski sistem daje mogućnost da se šire zelene površine i drvoredi, kao i da se pospešuje pešačenje i bicikliranje kao zdrav način kretanja u gradu, zaključio je glavni urbanista.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Uzmi račun i pobedi! Ovo su dobitnici stanova u Beogradu: Dušku je 95 dinara donelo 102 kvadrata
Večeras poslednje izvlačenje u 2. krugu nagradne igre "Uzmi račun i pobedi": Evo koji stan možete da dobijete
Hitno obaveštenje Er Srbije zbog snežnog nevremena u Beogradu
Majka se šokirala kada je shvatila šta je novi trend na dečijim rođendanima u Srbiji: Kako smo došli do ovoga?
Video: Ovako do detalja izgleda rušenje nekada čuvenog hotela: Zbogom Jugoslavijo
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Ovaj nemački grad hitno traži 5.000 radnika: Dnevnica i do 130 evra, evo šta je u opisu posla i kako se prijaviti
Novi principi dobijanja vize u Nemačkoj za strane radnike: Ko je kvalifikovan, koja dokumenta su potrebna i kakve promene slede
Vučić u Zemun polju: Prvi put spajamo aerodrom sa centrom grada, 20 odsto radova završeno
Dobro je
Za 10 dana počinje prodaja karata verovatno
Podelite komentar