U Novom Sadu su sva 3 mosta figurativno receno u zoni Centar i Liman.I sada ce i 4 most da bude u zoni centra sto je nepotrebno jer ce se opterecivati i devastirati taj deo "Radnicke ul, Strazilovske,i.t.d"i deo puta koji je vec uzasan oko kampusa ka Spensu i Bulevaru Oslobodjenja i Limanima..Dok na samo desatak kilometara narod kuburi dok u spicevima i losim kolovozima.dolaze u grad a neki u 21.Veku koriste skelu da predju sa sremacke strane iz Beocina na novosadsku (skela ide u Futog).Bilo bi i logicnije da se u toj zoni na pogodnoj deonici napravi most i hiljadama ljudi olaksa zivot i funkcionisanje.Idu iz tih zona autobusi prigradski da, ali zbog odliva radnika i sve gorih uslova nema ni vozaca pa mnogi kasne na posao jer su linije ili ukinute ili nesigurne i neredovne.Ceo deo novi se izgradio i grad se prosirio pa bi most u toj zoni Beocin-N.Sad(Futog) ili nesto blize nize resili mnoge probleme.Ti ljudi bi umesto 20/30min voznje do grada, u gradu bili za 10 minuta i to vec u zoni Bul,Evrope , Patrijarha Pavla i N.Naselja .Gradnja 4 mosta koji je 100m udaljen od Varadinskog ne nepotrebno rasipanje resursa ni nelogicno resenje.Na jednoj strani ljudi vape za resenjem a na drugoj se zidaju projekti koji nikom nisu od koristi..Kuda sa tog "novog " mosta ??Levo na Trandzament pa ispod tvrdjave ka podrgradju Petrovaradina, ili desno opet na Trandzament ka Ribnjaku i ka RTV NS ka Miseluku gde vec ima most Slobode???Nonsens.I ovakvi komentari se retko objave znam jer su prst u oko propustima naseg sistema.
Amoresuperatutto
U Novom Sadu su sva 3 mosta figurativno receno u zoni Centar i Liman.I sada ce i 4 most da bude u zoni centra sto je nepotrebno jer ce se opterecivati i devastirati taj deo "Radnicke ul, Strazilovske,i.t.d"i deo puta koji je vec uzasan oko kampusa ka Spensu i Bulevaru Oslobodjenja i Limanima..Dok na samo desatak kilometara narod kuburi dok u spicevima i losim kolovozima.dolaze u grad a neki u 21.Veku koriste skelu da predju sa sremacke strane iz Beocina na novosadsku (skela ide u Futog).Bilo bi i logicnije da se u toj zoni na pogodnoj deonici napravi most i hiljadama ljudi olaksa zivot i funkcionisanje.Idu iz tih zona autobusi prigradski da, ali zbog odliva radnika i sve gorih uslova nema ni vozaca pa mnogi kasne na posao jer su linije ili ukinute ili nesigurne i neredovne.Ceo deo novi se izgradio i grad se prosirio pa bi most u toj zoni Beocin-N.Sad(Futog) ili nesto blize nize resili mnoge probleme.Ti ljudi bi umesto 20/30min voznje do grada, u gradu bili za 10 minuta i to vec u zoni Bul,Evrope , Patrijarha Pavla i N.Naselja .Gradnja 4 mosta koji je 100m udaljen od Varadinskog ne nepotrebno rasipanje resursa ni nelogicno resenje.Na jednoj strani ljudi vape za resenjem a na drugoj se zidaju projekti koji nikom nisu od koristi..Kuda sa tog "novog " mosta ??Levo na Trandzament pa ispod tvrdjave ka podrgradju Petrovaradina, ili desno opet na Trandzament ka Ribnjaku i ka RTV NS ka Miseluku gde vec ima most Slobode???Nonsens.I ovakvi komentari se retko objave znam jer su prst u oko propustima naseg sistema.
Podelite komentar