Obišli smo vulkanizere pred 1. april: Evo da li ima gužve i koliko košta zamena zimskih guma

Foto: Nikola Tomić

Vozači u Srbiji od sutra više nisu zakonski obavezni da imaju zimske gume na sva četiri točka ako na kolovozu ima snega, leda i poledice, niti da koriste drugu zimsku opremu.

Pored zimskih guma, vozači u periodu od 1. novembra do 1. aprila u gepeku moraju da imaju i lance za sneg ili nešto slično za povećanje prijanjanja guma, koje u slučaju potrebe postavljaju pogonskim točkovima.

I mada zamena zimskih letnjih gumama nije obavezna, vulkanizeri objašnjavaju da to nije dobro.

Mi smo proveravali da li ima gužvi ispred vuklanizerskih radnji, kao i koliko košta zamena. Prema našoj "kontroli", juče i danas nije bilo gužve, što znači ili da su vozači spremni pred prvi april, ili da još ne brinu o tome.

Zamena guma na istim felnama sa balansiranjem košta od 400 do 950 dinara po gumi za dimenzije guma do 15 inča.

Cene uglavnom kao i prošle godine 

Što su veće gume veća je i cena zamene. Za dimenzije 16-17 inča montaža uz balansiranje košta i preko 1.000 dinara po točku, a za putnička vozila sa promerom guma od 18 i 19 inča cena montaže sa balansiranjem ide i do 1.600 dinara.

Zamena točkova sa već montiranim gumama bez balansiranja je jeftinija, s obzirom na to da je dosta lakši i brži posao, i može se naći i za 1.200 dinara za sva četiri točka. Vulkanizeri su uglavnom zadržali cene od jesenas kad su letnje gume menjane zimskim.

Na cenu utiče i koji je brend odnosno proizvođač. Tako za novu letnju gumu dimenzije 165/70 R14 treba dati od 4.600 dinara za najjeftiniju do preko 9.500 dinara za najskuplje marke.

Jedna od najpopularnijih guma veličine 15 inča je 185/60 R15 kreće od oko 5.800 dinara do preko 11.000 dinara. 195/65 R16 se kreće od 6.600 do oko 17.000 dinara.

Da li se univerzalne automobilske gume više isplate?

Postoje i univerzalne ili tzv. automobilske gume za sve sezone (eng. all-season tire) obično predstavljaju kompromis kada odlučimo da ih kupimo, odnosno kada se dvoumimo između zimskih i letnjih, a želimo da uštedimo novac.

Ipak, ostaje pitanje jesu li, zaista, adekvatna opcija? Svakako da imaju svoje prednosti, ali tu su i mane.

Zanimljivo je da su na tržište došle 1977. godine od strane američke kompanije Goodyear Tire & Rubber Company, a danas, kao i tada, predstavljaju jednostavnije rešenje kada nastupe sezonske promene.

Na prvom mestu je svakako isplativost, odnosno ekonomičan faktor pogodnosti. Po pravilu, univerzalne gume bi trebalo da posluže u većini uslova tokom cele godine. Dobar deo vozača ih praktikuje zbog uštede - kako novca, tako i vremena.

Svejedno, mnogi stručnjaci i dalje predlažu upotrebu sezonskih guma, zavisno od uslova na putu. Zimske gume su, ipak, zimske. U radikalnim uslovima, one pokazuju bolji efekat, posebno što se tiče skretanja, kočenja na snegu ili ponašanja volana.

(Telegraf Biznis)