Ukrcavanje u avione danas traje pet puta duže nego pre pola veka, ali kompanije se ne bune. Evo i zašto

Foto: shutterstock.com

Kad god putujete negde avionom, morate da se spakujete, stignete na aerodrom, prođete kroz obezbeđenje, pronađete svoj gejt i u poslednjem koraku, pre nego što konačno možete da se opustite - ukrcate se u avion.

- Ukrcavanje je jedan od najtežih delova avionskog putovanja i frustrirajuće za mnoge putnike - rekla je Lesli Džozefs, reporterka CNBC-a.

Sedamdesetih godina prošlog veka, prosečno vreme u kompaniji Sautvest Erlajns, od trenutka kada avion stigne na gejt do trenutka kada poleti, bilo je samo 10 minuta. Danas je to više od 45 do 55 minuta, iše CNBC. 

Teme za vas

- Imali smo manje avione, samo 122 sedišta na onim originalnim 737-200 - rekao je Kris Parks, direktor inovacija Southvesta.

Kašnjenja letova koštaju avio-kompanije i putnike oko 33 milijarde dolara svake godine, prema vladinim podacima. Ali stručnjaci kažu da ubrzanje procesa ukrcavanja nije prioritet za avio-kompanije, jer su one unovčile sve u vezi sa tim.

- Glavne avio-kompanije su prikupile milijarde dolara od svojih programa lojalnosti, tako da je veoma važno da ti programi budu dovoljno privlačni za kupce - rekao je Džozefs.

- Različite grupe za ukrcavanje koje postoje danas su se pojavile zato što ljudi cene svoj prioritet u ukrcavanju. Dakle, avio-kompanije to koriste da bi ostvarile veći prihod i nagradile svoje najbolje kupce. Da li to usporava proces? Možda - rekao je Keri Filipović, bivši viši potpredsednik korisničke službe u Amerikan Erlajnsu.

(Telegraf Biznis)